Renault Logan 1.6 2011г., до меня заменён РХХ и ДПДЗ. Жалобы на затруднённый холодный пуск при температуре ниже -10*С, при езде иногда подвисают обороты на ~1500 об/мин, перегазовки не помогают, если заглушить и завести или подождать - то обороты ХХ приходят в норму, иногда глохнет. При переключении передач обороты падают почти до нуля. Устранил подсос под РХХ, заменили датчик температуры(на неоригинал), т.к. врал на 10-20 градусов. Подсосов нет, свечи новые чистые, РХХ работает, лямбда живая, коррекции ~128-134, ДАД показывает 320-340 мБар на ХХ. Осциллограммы зажигания хорошие, сигнал ДПКВ хороший, без помех. Почитал все темы по логану, но всё не то. Куда кидаться, что делать?

 

Edit: Прошу прощения, только заметил, год 2011, в заголовке не могу поправить !!! 

Изменено 24 февраля 201511 г пользователем elcamino

ДВС 8 или 16 кл?

8 клапанный

Модуль не пробовали подкидывать? Лучше новый ну или проверенный обязательно оставлять на ночную стоянку на улице !

Не подкидывал, и даже не думал на зажигание, т.к. по осциллограммам ВВ напряжения всё ровно, но, правда, на прогретом моторе

Изменено 23 февраля 201511 г пользователем elcamino

Проверте в ходу,и когда неисправность проявляется,показания ДПДЗ и РХХ

 Как приедет покатаю, спасибо!

Приехал с чеком, висела сохранённая ошибка по цепи ДПДЗ и ДТОЖ, скорее всего хозяин сам надёргал. Проводку всю проверил, поставил обратно оригинальный (старый) ДПДЗ, хотя что старый что новый - исправны. При замере давления топлива на ХХ после перегазовок иногда трясёт стрелку около 3.4 Бар. Проехали с ним 30 км - всё нормально.

Иногда перетирается проводка в районе МАПа: две ветви жгута ложатся друг на друга и перетираются до жил. Проверьте на всякий....

Да, была  потёртость, провода на форсунки и ДПКВ тёрлись о корпус МАПа, но остались целыми.

Еще бывает подсос воздуха под дроссельным узлом из-за дурной конструкции. Ставил на герметик, потом обязательно сброс адаптаций клипом иначе будут обороты не стабильные.

А если газ еще стоит... Во где начинается творчество... Сейчас вообще стараюсь не брать в работу машины, где не возможно отловить зависание в гараже

Еще бывает подсос воздуха под дроссельным узлом из-за дурной конструкции. Ставил на герметик, потом обязательно сброс адаптаций клипом иначе будут обороты не стабильные.

А где в клипе сброс адаптаций? Сбрасываю через скандок

PS Подсоса вроде бы не было, но резинку таки махнули на всякий случай

Изменено 9 марта 201511 г пользователем elcamino

В ремонтном режиме,вкладка со стирательной резинкой

В ремонтном режиме,вкладка со стирательной резинкой

Да, именно там.

 При замере давления топлива на ХХ после перегазовок иногда трясёт стрелку около 3.4 Бар. Проехали с ним 30 км - всё нормально.

 

Этому причиной может быть подзабитая сетка бензонасоса.

Созвонился с хозяином, после замены ДПДЗ (вроде бы исправного, без дребезга и пропаданий сигнала) всё работает хорошо, проблема больше не появлялась, ездит радуется. Думаю, тему можно закрывать.

Изменено 2 апреля 201511 г пользователем elcamino

Проводку всю проверил, поставил обратно оригинальный (старый) ДПДЗ, хотя что старый что новый - исправны.

Сразу два неисправных? Не бывает так... И логан не ваз... У меня не разу не было висящих оборотов логана из-за ДПЗД

Изменено 2 апреля 201511 г пользователем evgegor

Подобное было у клио. Но там проблема была в колодке ДПДЗ. Люди меняли с полведра датчегов.

еще там при закрытой заслонки- ненулевой определенный процент открытия 

 

но датчиков на эти моторы действительно масса- некоторые даже дешевле и соответственно "качественнее" вазовских

 

Проводку всю проверил, поставил обратно оригинальный (старый) ДПДЗ, хотя что старый что новый - исправны.

Сразу два неисправных? Не бывает так... И логан не ваз... У меня не разу не было висящих оборотов логана из-за ДПЗД

 

В 17 посте повторил сказанное в 8м, оба исправны, от начала до конца открытия ДЗ оба показывают ровное без дребезга напряжение, но после установки старого (оригинального) ДПДЗ проблема пропала, а экспериментировать и поставить обратно подозреваемый ДПДЗ хозяин отказался. Я думаю что в какой-то момент датчик врал при закрытом состоянии, а на момент проверки показывал норму, как в прочем и в большей части поездок.