Vista 3S-FSE SV50 форсунка холодного пуска

[Седьмой директор]

Здравствуйте, друзья. Д4 знаю плохо, прошу помощи. Машина не заводится без "быстрого старта" во впускной коллектор "на холодную" и минут через 2-3 после того, как заглушили "на горячую". Доп форсунка жива по электрочасти, около 14Ом, 12В присутствуют. Нет сигнала управления с ЭБУ. Оттуда должен быть минус, провод проверил. Температура двигателя и воздуха, обороты, уоз, коррекции вопросов не вызвали. Ошибок нет. Эбу не вскрывал.  Повесил управление форсункой (реле) одновременно со стартером. Вроде как временно, но похоже так ей дальше и жить. Прошу подсказки, чем может обернуться такой "обход"? Где искать причину неисправности? Спасибо.

[karib092]

Возможно до эбу не доходит сигнал start от замка зажигания,для включения форсунки холодного пуска используются три сигнала- start,температура двигателя и сигнал датчика коленвала

[cadetalex]

Обычно датчик температурный отдельно стоит на форсунку холодного запуска.

[Гость romardini]

в моем небольшом парке есть Эстима с мотором 2TZFE, так же есть форса хол пуска, и она по схеме трудится только в момент прокрутки, НО ! Так же с ней установлено термовременное реле, которое управляет этой форсой в определённом температурном режиме, так же есть пред на 7.5 ампер отдельно на неё, нашел методом тыка.

[Седьмой директор Автор]

Сигнал "старт" на ЭБУ доходит, к нему и привязал реле, отдельного датчика температуры на схеме нет, только ДТОЖ и ДТВВ. С термовременным реле, думаю было бы проще - заменил и забыл. Здесь - управление с ЭБУ.

Изменено 22 февраля 2015 пользователем Седьмой директор

[Гость romardini]

тут можно глянуть мануал

[Седьмой директор Автор]

Спасибо, коллеги, книги у нас есть, у нас мозгов не хватает. Насчет вскрывать и смотреть ЭБУ. Может после того, как найдется подменный. Спасибо. Удачи.

[cadetalex]

да вскройте, пробуйте. там может все невооруженным взглядом видно будет.

[bachmann]

Итак! Господа! Вы все неправы. Не мог написать ранее так как был наказан и лишен права переписки. Хвала модератору - учел наше общее рабоче-крестьянское происхождение.

В общем по форсунке. Пусковая форсунка включается на долю секунды при температуре ДТОЖ ниже +5 градусов. Так что в данном случае вы никогда её не увидите. Это нигде не описано просто исследовал этот процесс.

По поводу запуска - пока давление низкой части не достигнет 3,5 кг.,  запуска не будет. Вот здесь у Вас собака и зарыта.

Ну и так на будущее! Не лезьте к ЭБУ без надобности практика показывает что в 99,9% случаев блоки не виноваты.

у нас мозгов не хватает.

 

[lainer]

Не всегда так !

В далеком прошлом на разных авто с FSE моторами проверялось и анализировался алго работы пусковой форсунки.

Но низкую по топливной я бы проверил !

не менее 4 кг на прокрутке стартером !!!!!!!!

[Седьмой директор Автор]

Спасибо. Уперся в недостаток бензина на запуске, а основную причину его отсутствия пропустил (сделав ,очевидно, неправильный вывод из того, что динамика разгона не изменилась). ДА, а светодиодом разве не выловить эту долю секунды работы доп. форсунки?

Изменено 3 марта 2015 пользователем Седьмой директор

[bachmann]

Можно и светодиодом. Только зачем?

[Alex555]

можно в  воздухе её подвесить и посмотреть