Проблема с вариатором, идет гул при движении, после непродолжительной поездки вариатор встает в аварийный режим. При этом обнаружено что передняя крестовина корданного вала разбита в хлам! Два месяца назад менялось масло с фильтрами в вариаторе. Вопрос есть ли вероятность что из за крестовины варик входит в аварийный режим?

Ошибки какие?

Ошибки какие?

p1778

Вопрос есть ли вероятность что из за крестовины варик входит в аварийный режим?

 

 

Нет такой вероятности. Нагибается ваш вариатор или, как вариант, гидроблок.

Снимите поддон CVT посмотрите наличие стружки,если нет может повезет с заменой гидроблока. Крестовина кардана повлиять не может на работу вариатора. При замене масла какое заливали CVT NS 2? Уровень и состояние масла в норме?

Изменено 19 февраля 201511 г пользователем Dimitrij

P1778 - шаговый мотор. На 2.5 - Смотреть сам шаговый, и его вилку на износ. 

ТС, Вы владелец авто?

Нет не владелец. Клиент приехал. Поддон вскрыт стружка есть. Конец варику... Масло да nissan ns 2 было.

И масло этот хитромудрый менял когда уже вариатору пришел пипец.

Преследуя цель, с одной стороны - может поможет, а с другой - чтобы в случае чего стрелки попытаться перевести на заменщиков масла.

Не клиент признался что вытаскивал машину другую и надорвал походу его...

Масса не оторвана на вариаторе от акб