После запуска двигателя, когда напряжение на заднем злектронном модуле (слева в багажнике) достигает 14.2 в,

модуль выключается,пересает работать : свет в салоне, эл.подьемники, задние фонари, указатель топлива, при этом

диагностика проходит, ошибок нет,  Стоит заглушить и блок опять оживает. Хозяин говорит началось после морозов.

 

Вопрос, модуль под замену,или к официалам на перепрошивку.

интересно поставлен вопрос. если модуль отключается ошибки в любом случае повалятся, хотя бы по связи. чем диагностируете эту повозку? в блок может попасть вода (конденсат, незамерзайка). и если включить логику причем прошивка, если оно работает до определенного момента. 

Диагностирую скандоком, по связи вылазиет ошибка в панели приборов, в заднем блоке чисто

И я думаю надо с начала посмотреть на состояние блока!

Блок посмотрю, конечно.

Если ставить блок б/у, его надо отвязывать от машины ?

Да, отвязывать-привязывать надо.

Ошибки в приборке какие -

P0460  -  Цепь датчика уровня топлива вне диапазона / рабочих характеристик
U2141  -  Неверные данные от REC (Rear Electrical Centre) ?

Что показывает параметр "REC напряжение системы" в дате RECа при проявлении неисправности? Если при бортовом 14в REC видит 18в и выше, то REC под замену, это и есть причина отключения блока. Насколько знаю, могу и ошибаться, но проблема в проце.

Валер, а сейчас всё чаще и чаще надо ванговать или выпытывать инфу у топикстартера, как будто нам оно надо. написано, что при достижении 14,2в, но вот мультиком замерено или это ацп со сканера неизвестно.

К сожалению ошибки на другом компе, но очень похоже что они. Сейчас пару дней на работе.

Напряжение на сканере и тестером измерянное 14.2, в параметрах REC напряжение не смотрел.

Сегодня позвонил хозяин и сказал что при вкл. обогреве заднего стекла блок работает и не отключается