Перейти к публикации
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Форум АДАКТ

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

Peugeot Partner не заводится

Featured Replies

Опубликовано:

Бензин 1,6 16 кл. vin VF37JNFRCCJ743340 год 2012

ошибок нет, в иммо тоже ошибок нет

обороты видит, температура двигателя адекватная, кат целый, метки ГРМ на месте, искра есть, давление топлива 3,8 пробовал подавать другое топливо с промывочной станции, форсунки снимал визуально смотрел впрыск есть, на стенде тоже все красиво, с ДПКВ сигнал красивый, напряжения 12В. и 5в. на датчиках есть, компрессия по 12 все, закидывает свечи, даже вспышки нет. мысли кончились, пинните в нужном направлении.


умер на ходу, начал троить заглушили и больше не завелась.

Опубликовано:

Впрыск и искра синронизированы?

Опубликовано:
  • Автор

компрессия в норме, искру не могу проверить осцилом там катушка как на опелях цельная, проверил просто на разряднике.


а в теории как может рассоглосоватся впрыск и искра?

Опубликовано:

Выйти из строя драйвер форсунок к примеру...

Опубликовано:

 

 


катушка как на опелях цельная
Сам с таким не сталкивался, но в нете много тем на этот счёт, модуль косячит и ЭБУ начинает бредить
Опубликовано:

Модуль прямо на машине переворачивается в верх насвечниками вставляются свечи, массы свечей гибким проводом можно от прикуривателя ( с крокодильчиками) заземляются и крутим стартером. Это если нет возможности проверить осцилографом.

Опубликовано:
  • Автор

катушку меняли уже, вторая валяется то же самое, и свечи менял, искру проверял визуально на разряднике именно переворачивая в верх, масло попробовать поменять если только 

Опубликовано:
  • Автор

нет не забит. ДК выкручивал, да и когда крутишь выхлоп чувствуется, пока спалил стартер, поехали за новым, пока рассуждаю что может быть.

Опубликовано:

Модуль прямо на машине переворачивается в верх насвечниками вставляются свечи, массы свечей гибким проводом можно от прикуривателя ( с крокодильчиками) заземляются и крутим стартером. Это если нет возможности проверить осцилографом.

не проверяют так катушку.зазор в свече-1мм.при проверке нужно 1 см примерно.а по Вашему даже дохлая катушка искру покажет.

Опубликовано:

Там катушка резко не умирает, на 2-х цилиндрах все равно доезжают.

Опубликовано:

Я как-то проверяя систему  впрыска (Форсунки) на работоспособность 

запускал авто с отключеными форсунками ( или откключеным бензонасосом не помню)

подавая пропан прям с балона без редуктора в коллектор через шланг ваккуума тормозов

Один человек открывает вентель балона- другой крутит стартером открыв дроссель 

двигатель запустился на ура  

так можно выявить неисправную систему подачи топлива

Предварительно высуши цилиндры  от бензина и новые свечи поставь

 С ув Комар Е М

Изменено пользователем komar0574

Опубликовано:

А первичку на модуль зажигания смотрел?

Опубликовано:

Ильнур, ну так вы проверяли искру как я понял на весу, а в цилиндре под компрессией всё совсем по другому и ты это знаешь, так вот интересно, правильно ли управляется модуль для правильного искра образования?

Опубликовано:

Я как-то проверяя систему  впрыска (Форсунки) на работоспособность 

запускал авто с отключеными форсунками ( или откключеным бензонасосом не помню)

подавая пропан прям с балона без редуктора в коллектор через шланг ваккуума тормозов

Один человек открывает вентель балона- другой крутит стартером открыв дроссель 

двигатель запустился на ура  

так можно выявить неисправную систему подачи топлива

Предварительно высуши цилиндры  от бензина и новые свечи поставь

 С ув Комар Е М

Я использую балон для быстрого запуска

На этих моторах шпонку срезает на шкиве распреда, метки на месте, а вал убегает

Опубликовано:

ДПКВ сигнал красивый

по датчику давления в цилиндре искра в том цилиндре вовремя?

Изменено пользователем x1307

Опубликовано:
  • Автор

Который раз наступаю на одни и те же грабли, клиент сволочь не рассказал правду как угробил машину, я просто решил вскрыть ЭБУ на предмет наличия воды, увидел следующее, фоткал на телефон качество не айс

post-596-0-55909900-1423846804_thumb.jpg

post-596-0-67038600-1423846897_thumb.jpg

post-596-0-51702400-1423846949_thumb.jpg

Опубликовано:
  • Автор

рассказал об этом клиенту и он сразу вспомнил что менял предохранитель от вентилятора и случайно замкнуло на корпус ЭБУ :-) а говорил что заглохла на ходу

Опубликовано:
  • Автор

2 дня возни с одной машиной, зато перепроверил все что можно, а говорят что чудес не бывает, бывает оказывается.


тему можно закрыть, машина завелась.

Опубликовано:

Дааа. 

Однозначно наказать за вранье РУБЛЕМ !!! 

Опубликовано:
  • Автор

ну я к карающим органам никакого отношения не имею, я просто выставлю счет за проделанную работу, зато давно такого мозгового штурма не было.

Изменено пользователем Lis2007

Опубликовано:

За то такой штурм идет на пользу,

после этого, машину знаешь, как свои пять пальцев)))

АДАКТ разрабатывает прошивки для чип-тюнинга бензиновых и дизельных двигателей. Под прошивками понимаются авторские настройки в зоне калибровок. Термин «прошивки АДАКТ» используется для упрощения и имеет обобщающий характер.
Прошивки АДАКТ можно купить только в магазине на официальном сайте. Любые другие сайты выдают собственные работы за калибровки нашей компании.

Account

Navigation

Поиск

Поиск

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.