Nissan Tiida ошибка P0300 P0301

[emelya]

Начну с начала. Приехал клиент на Tiida 2008 1.6, прошил 5CMC9EE5_1EC88A_SH705520N_ME4Gi1. Клиент откатался 2 недели, пожаловался на расход 18-20 л., залил сток, через неделю машина затроила, причем в моем присутствии после 20-25 минут работы на холостых. Выскочила ошибка Р0301. Клиент промыл форсунки, заменил свечи, съездил к дилеру. Дилер сказал что нет искры на первом цилиндре. Сам проверил, искры нет. Прозвонил проводку от ЭБУ до катушки лишнего сопротивления не обнаружил. Прошил повторно стоком, начала появляться ошибка Р0300. На плате ЭБУ визуально сгоревших деталей и рваных дорожек не нашел.

Может кто подсказать какие есть варианты причины?

[Грек М]

 "+" и "-" и сигнал проверяли ?

[kontinent]

Согласен с мнением Грека .Мало информации - проверено ли: работоспособность катушки с 1 цилиндра,есть ли сигнал управления с ЭБУ на 1 цилиндр (осциллограф),оригинальные свечи установлены(дорогие).Было подобное -пропуски Р0300 пока просто не слил  бензин.Форсунки чистили при  Вас ? 

[vschm]

Катушку можно проверить заменой.Сборка внутри ЭБУ на управление катушками могла накрыться.Прошивка тут ни при чем просто совпадение.

[emelya Автор]

 "+" и "-" и сигнал проверяли ?

В первую очередь. Плюс и минус на месте.

 

Согласен с мнением Грека .Мало информации - проверено ли: работоспособность катушки с 1 цилиндра,есть ли сигнал управления с ЭБУ на 1 цилиндр (осциллограф),оригинальные свечи установлены(дорогие).Было подобное -пропуски Р0300 пока просто не слил  бензин.Форсунки чистили при  Вас ? 

Катушку проверял.

Осциллограф найду.

Свечи ставились у дилера.

Форсунки чистил без меня.

 

На прошивку не грешу,

На модифицированной прошивке графики на ДК какие то бредовые были, на стоке похожие на правду.

Может ДК выпендриваться?

Изменено 11 февраля 2015 пользователем emelya

[Гость]

Так Вам надо определиться уже. ДК или пропуски по первому горшку? А может форсунка? А может подсос? А может клапан? А может... "ПОЛЕ ЧУДЕС"?

ДАТА где с авто?

Да, при записанной 300 и 301 искры и не будет. Это ЗАЩИТА!

[Megaelectrik]

Ну и не плохо было бы проверить кат , бывает возникает противодавление  что вызывает пропуски !

[alexmir]

 

Да, при записанной 300 и 301 искры и не будет. Это ЗАЩИТА!

Всегда думал, что ЭБУ, в таких случаях,  отключает форсунки.

[AVA]

Если есть проблема с катушкой, переставили в другой цилиндр и посмотрели, если опять 301, тогда смотрим компрессию, топливо в этом цилиндре.

Не надо дебрей (прошивка, блок и прочее), будьте проще - топливо, искра, компрессия. Мне часто звонят и просят прошить, сразу спрашиваю что беспокоит, в итоге прошивать там не надо, там надо ремонтировать  

[emelya Автор]

Компрессию сам не измерял, со слов клиента в 1-ом 8, в остальных 10, но буду сам еще смотреть. Катушка 100% рабочая, сам проверял. До форсунок еще не добрался.

[AVA]

Слова клиента - пыль. 

Замеряйте сами и при клиенте. 8 - это мало для атмосферного бензинового мотора. В прочем вы уже ответили на вопрос о проблемах с авто - пропуски воспламенения из-за низкой компрессии в 1 цилиндре. ПРОШИВКА и ЖЕЛЕЗО ЭБУ НЕ ВИНОВАТЫ!

[chipovchik]

Начну с начала. Приехал клиент на Tiida 2008 1.6, прошил 5CMC9EE5_1EC88A_SH705520N_ME4Gi1. Клиент откатался 2 недели, пожаловался на расход 18-20 л., залил сток, через неделю машина затроила, причем в моем присутствии после 20-25 минут работы на холостых. Выскочила ошибка Р0301. Клиент промыл форсунки, заменил свечи, съездил к дилеру. Дилер сказал что нет искры на первом цилиндре. Сам проверил, искры нет. Прозвонил проводку от ЭБУ до катушки лишнего сопротивления не обнаружил. Прошил повторно стоком, начала появляться ошибка Р0300. На плате ЭБУ визуально сгоревших деталей и рваных дорожек не нашел.

Может кто подсказать какие есть варианты причины?

Если автомобиль затроил в Вашем присутствии, то зачем его гнать к дилеру ? Почему сами не сделали? Или Вы только прошивку залить могёте?

[emelya Автор]

 

Начну с начала. Приехал клиент на Tiida 2008 1.6, прошил 5CMC9EE5_1EC88A_SH705520N_ME4Gi1. Клиент откатался 2 недели, пожаловался на расход 18-20 л., залил сток, через неделю машина затроила, причем в моем присутствии после 20-25 минут работы на холостых. Выскочила ошибка Р0301. Клиент промыл форсунки, заменил свечи, съездил к дилеру. Дилер сказал что нет искры на первом цилиндре. Сам проверил, искры нет. Прозвонил проводку от ЭБУ до катушки лишнего сопротивления не обнаружил. Прошил повторно стоком, начала появляться ошибка Р0300. На плате ЭБУ визуально сгоревших деталей и рваных дорожек не нашел.

Может кто подсказать какие есть варианты причины?

Если автомобиль затроил в Вашем присутствии, то зачем его гнать к дилеру ? Почему сами не сделали? Или Вы только прошивку залить могёте?

 

Потому что скинул ошибку и клиент уехал нормально. А потом он сам суетился пока ко мне не вернулся.

[emelya Автор]

О результатах пока рассказать не могу, клиент пропал.