Всем доброго времени суток.

Нужен совет как адаптировать дроссельные заслонки на Infiniti FX50S 2008 года.

 

Отвез авто на ТО, поменяли свечи, почистили форсунки и дроссельные заслонки.

После этого обороты авто стали 2000 в минуту,

СТОА Ниссан  мучили авто 4 дня и так ничего не сделали.

Прочитал  раздел - похоже часто встречается эта проблема.

 

Скажите пожалуйста какие данные- информацию необходимо предоставить чтобы понять в какую сторону капать.

Сам в этом деле не разбираюсь вообще, поэтому буду признателен если советы будут понятными.

 

П.С. Может есть кто из  Астрахани, кто  может решить эту проблему ?

 

Вам судя по всему сюда http://forum.adact.ru/index.php?showtopic=6698&page=34&do=findComment&comment=596984

смотрел ссылки - нет там ничего про специалиста, к сожалению

Отвезите на СТО НИССАН обратно, пусть они снимут ЭБУ и пришлют, например, мне, после произведенных операций с ЭБУ, когда верну блок, если они свяжутся со мной, скажу что и как делать дальше..

 

Стоимость будет 25000 рублей.

Адаптировать надо уметь на них. И без снятия ЭБУ все делается. 

иногда,без снятия,не прокатывает.Саня правильно пишет...поиском с фильтром попробуйте или поиск спеца в регионе есть тема такая...

Отвезите на СТО НИССАН обратно, пусть они снимут ЭБУ и пришлют, например, мне, после произведенных операций с ЭБУ, когда верну блок, если они свяжутся со мной, скажу что и как делать дальше..

 

Стоимость будет 25000 рублей.

Спасибо, буду иметь ввиду.

 

Скажем так - авто приехало в СТОА в исправном состоянии, после их манипуляций  авто перестало работать нормально.

Составил досудебную претензию на  счет этой проблемы, думаю в понедельник  что-нибудь ответят.

Хотелось чтобы "банкет" был за счет тех, кто сломал авто.

и найдёте нашего спеца у себя в городе

Адаптировать надо уметь на них. И без снятия ЭБУ все делается. 

прочитал уже темы на счет  адаптации, на счет прошивки ECU  и прочитал ITB11-060

 

Я пока искренне надеюсь что  люди, кто адаптировал ДЗ тоже читали ТБ или  форум или опыт имеется  у них

Ну, тут ситуация неоднозначная... Это как на 9 лансере дроссель помыть (кто не знает - моют, а потом в ремонт уезжают заслонки)... Если раз в 20-30 тысяч промывать - такого - не будет. У вас она просто сильно грязная была. 

и найдёте нашего спеца у себя в городе

Искал,

 нашел несколько объявлений  автосервисов и электриков -  без понятия какие они специалисты .

Тогда подскажу - настаивайте на покупке НОВОГО блока управления двигателем.. С ним, у них, возможно получится всё сделать самостоятельно.

 

И без "претензий". На словах пообщайтесь нормально.. Они, возможно, смогут списать на какую-нить гарантийную машинку..  И все решится без каких-либо затрат для любой стороны.

Специалистов, кто в теме по этим блокам, в Астрахани, действительно нет. Ближайшие к Вам - Геннадий в Кореновске Краснодарского, ну и в Волгограде кто-нить сможет сделать.

В Мин.Водах, наверное, Антоха тоже сможет..

на портале инфинити не нашел такого биллютеня...

Тогда подскажу - настаивайте на покупке НОВОГО блока управления двигателем.. С ним, у них, возможно получится всё сделать самостоятельно.

 

И без "претензий". На словах пообщайтесь нормально.. Они, возможно, смогут списать на какую-нить гарантийную машинку..  И все решится без каких-либо затрат для любой стороны.

Специалистов, кто в теме по этим блокам, в Астрахани, действительно нет. Ближайшие к Вам - Геннадий в Кореновске Краснодарского, ну и в Волгограде кто-нить сможет сделать.

В Мин.Водах, наверное, Антоха тоже сможет..

 

Я только рад за "полюбовный" расклад с  работниками СТОА.

Претензия составлена и передана  СТОА. Необходимо было сделать тк  гарантия на работы 14 дней и  целую неделю  я уже потерял.

 

На словах  в выходные не удалось поговорить - директора нет,  а  приемщики говорят - оставляйте  авто , будем смотреть.  Уже 4 дня подряд смотрели - вряд ли что-то новое найти смогут.  Да и  новый блок вряд ли  без ведома директора будет  установлен. Посмотрел сколько он стоит - это грусть печаль.

 

Если не сложно - дайте пожалуйста контакты ( можно в личку)  тех людей, которые могут помочь. 

 

 

Посмотрел сколько он стоит - это грусть печаль.

 

Ну, знаете, Финик в 51м кузове тоже не 5 копеек стоит. )

 

Вы определитесь с официалами своими сначала в плане кто платить будет и в какой город потащите..

Косяков в машине они не найдут, их там просто нет.

Вроде 50 кузов. 

на портале инфинити не нашел такого биллютеня...

http://www.infinitig37.com/TSB/ITB11-060.pdf

 

Вот что я нашел 

Кузов у меня S51,  а  на принт скрине -  кузов S50

Можете в Саратов блок прислать исправлю ваш косяк. Ценник был озвучен выше. Ближайшие спецы есть в Волгограде и Ростове-На Дону, в Краснодаре и Ставрополе.

Изменено 7 февраля 201511 г пользователем sr-tuning

 

 

Вроде 50 кузов.

 

Год переходной, однако 50е кузова таким не страдают.

Потому и сказал с уверенностью, что 51й. )

а если обратно грязью замазать ? 

мож и адаптация пройдёт?

Изменено 7 февраля 201511 г пользователем ade

Нет. Уже ничего никуда не пройдет. ))

Хотя думаю официалы уже пробовали.. ))

 

Мы, в свое время, тоже с этого начинали..

Ну нельзя на этой машине с некоторыми софтами чистить одновременно оба дросселя и редко. )

@СаняЖД,

Абсолютно верно на счет кузова.

Уж не знаю откуда такая осведомленность по всем маркам авто, их проблемам и способам лечения, но знания Ваши вызывают уважение 

 

S50 выпускались с двигателями 35 и 45 (VQ35DE и VK45DE )

S51 выпускаются ( выпускались) с двигателями 3.5 литра и 5.0  VK35HR VK50VE,  затем двигатель  3.5 был заменен на двигатель 3.7 VQ37VHR

Есть еще дизельный двигатель 3 литровый двигатель V9X.

 

Infiniti FX50S -  это как раз и есть ФХ с 5.0 двигателем,  кузов S51

Изменено 8 февраля 201511 г пользователем NKN1980

Я тему закрываю. Это проф. форум и с владельцами автомобилей здесь не общаются.

Хотя ТС и так ответ правильный уже дали.

ЗАКРЫТА ТЕМА!

ТС, недавно начал работу новый формат общения специалистов и автовладельцев:

http://drive.adact.ru/

там никто тему закрывать не будет.