Ford Galaxy он-же Vw Sharan

[kroluh]

Зашел мужик притащил двигатель дворников передних от Galaxy проверить.

сам мотор исправен, просто на нем прикручена схема какято , нахрена-то. Вот у него вопрос по ней есть. теперь они есть и у меня.

 

Вобщем так

плюс с разгрузочной реле (зажигание) приходит.

Минус есть

при переключении покрайне мере еще один плюс появляеться.

Сам моторчик исправен.

 

1 интересует схема подключения. то что нашел в ельзе разница. там по схеме блок отдельно стоит а у нас прямо на моторе. цвета проводов тоже ясень не совпадают. У меня три других с зеленым все. Всего 5 контактов, все жирные как тараканы, на крайних питание на средних 3х ???

2 чего у них в етом блоке ломаеться то хоть ежли чего.

3 Сильно не пинать.

[Гость VASя]

А год машинки какой? На всх свежих автомобилях VAG, блок управления стеклоочистителем J400 и мотор единое устройство. Приходит плюс, минус и управляющие провода. На всех AUDI управляется по шине Lin(однопроводная) с блока борт.сети. На VW тоже самое, но например на Туареге J400 еще можно читать сканером, с остальными еще сильно не заморачивался.

[kroluh Автор]

Забыл указать. 97г.

Врядли сильно крутое управление.

Покрайне мере еще на двух контактах состояние меняеться при манипуляции с переключателем. а вот еще один нихт.

(правда брызгалку не проверил может и от нее).

 

Вот фото платы.

А вот фото микросхемы на которую я не нашел даташит.

Кстати при питании на крайних контактах, тоесть при включеном зажигании питание на основной микр SG1524BK отсутствпует

плата.zip

M72BK.zip

[kroluh Автор]

Вот фото разъема

фото_разъема.zip

[tolik16]

Посмотри это

F_Galaxi___.rar

[kroluh Автор]

Спасибо Виталий.

Схемы вроде как то, что надо.

Исходя из них приговариваем плату.

Завтра по твоему совету промою и пропаяю.

[kroluh Автор]

Ремонт частично завершон. На плате сгорел резистор по питанию микросхемы SG1524.

Работает пауза, вторая скорость. не работает первая скорость. Чтото еще на плате осталось где-то.

Но клиента и так устраивает. так, что пока ремонт прекращен.

 

Тему можно закрыть.

 

Во вложении Фотка где обведен сгоревший резистор и где не было питания.

И даташит на Микросхему на которой отсутствовало питание.

То есть та инфа которая помогла конкретизировать проверку, Ну и естесно звонок другу.

Спасибо Алексею, ибо я сам с радиоэлектроникой не на ты.

сгоревший_резистор.zip

SG1524_datasheet.zip

[Гость Apanas]

У меня почти такая же проблема со стеклоочистителем VW SARAN 1999г. В начале стала работать как захочет, то выключится когда захочет в любом положении, то через некоторое время начнёт работать. Трапеция смазана, тяги двигаются легко. А теперь перестали совсем выключаться. Пробовал выдёргивать предохранитель и колодку из подрулевого переключателя, всё равно не останавливается. При не заведённом двигателе щётки не двигаются, но возвращаются в нижнее положение. А при заведённом начинают работать.Минус и плюс есть на колодке при включенном зажигании и на одном управляющем проводе. При выключенном зажигании на обоих плюсах напряжение падает в двое. Какая может быть причина неисправности, кто может подсказать?

[tolik16]

Да ктож его знает, сними для начала ,вскрой, и возможно что сам всё увидишь, а не увидишь , - сфотаграфируй и выложи тут.

Изменено 4 января 2009 пользователем tolik16

[Urree]

Это их болезнь - попадание влаги и окисление токо-ведущих элементов положительной полярности .

Чаще всего сгнивает резистор с 12вольт на питание микросхемы (5 вольт ограниченные стабилитроном) .

Смотри на фотку, что выше тремя постами Сергей (kroluh) выкладывал - многое прояснится.

Изменено 4 января 2009 пользователем Urree

[Гость Apanas]

Так посмотрел. но у меня плата залитая. Как можно смыть заливку, или нужно соскабливать?

[tolik16]

1 - какая заливка (мягкая и липкая , полумягкая, лак или ещё что) в большинстве случаев снимать подобные заливки особенно на основе простых лаков и лаков на эпоксидной основе, помогают средства бытовой химии под названиями СУ27, В-52 - испробовал лично.

2 - если плата залита и визуально под заливкой всё более ни менее нормально то в принципе нечего туда лезть, при условии что плата хорошо пролита с обоих сторон на случай чтобы вода не прошла с обратной стороны через переходное отверстие.

3 - просмотри внимательно те части платы и деталей которые не попали под заливку, на границе залитой и не залитой части платы часто гниют дорожки, и по краям платы тоже.

4 - а вообще фотки бы хорошего качества.

[Гость sharans]

МУЖИКИ ПОМОГИТЕ!Проблема с стекоочистителем vw sharan 1998 .При включении зажигания сразу начинают работать .Снял мотор стеклоочистителя в нем пата управления ,отдал в ремонт электронщику-приговорил выходной транзистор .нашли замену, впаяли,поставили- тоже самое .транзистор-выбит.поискал причину -развел руками.может кто сталкивался с такой проблемой, в чем может быть неисправность?где копать?

[досик]

можно фото платы? и по марке поподробнее: вин,мотор и т.п.

 

я чинил шаран 2 литровый,там дворниками другой блок управлял( тот,который с предами,в салоне..)

 

интересно..

[koet]

Попробуй проверь переключатель.

Вот схемы.

дворники с 1997г.pdf

дворники с 1998г.pdf

[Гость sharans]

sharan 1998 двигатель afn vin wvwzzz7mzxvo30120.Плата стоящая на двигателе стеклоочистителя с указанием сгоревшего(?) транзистора(еще знакомый проверил говорит вроде живой) и схему с произведенными замерами .В мануале накопал через клемму 53е (у меня на ней 7.5в?) происходит торможение двигателя после отключения стеклоочистителя,чтобы он не перешел через свое крайнее положение парковки.Проблема возможно и в этом.НО по логике при подаче на силовые клеммы 31 и 15 напряжения стеклоочиститель должен стоять у меня же он начинает работать,даже если я откидывал штекер с него и подаю на них 12в с аккамулятора.При одновременной подаче 12 в на 15и53е или 15и53 или15и53и53е стеклоочиститель находится в движении,15и53 переходит на 2 скорость.Но никак не останавливается.Отсюда вывод –плата.Какие мысли о ремонте ? А то ездить абсолютно невозможно.Такой Б/У у нас в нижнем на sharan маловероятно найти ,а новый по цене жк телевизора покупать –абсурд. Возможно кто подскажет пути переделок под другое управление малой кровью.

 

[Edinolichnik]

А чего это платка так "зеленью" воняет? Промыть её хорошенько не пробовали (отпаяв контактные лепестки с держателем)? Может тогда чего нового увидите - дорожки перегнившие, детальки полуотвалившиеся...

Изменено 24 марта 2010 пользователем Edinolichnik

[Гость sharans]

Плату отдал в ремонт.А сам моторчик поставил на место .Подключил через реле ,управляющий конец реле подключил на один из контактов разьема стеклоочистителя отвечающий за 1 скоростиь.И о чудо –заработало! НО:1) скрорость –максимальная 2)щетки останавливаются произвольно .Но самое интересное стеклоочиститель работает во всех режимах(условно,т.к. все скорости мах)с интервалами в работе ,кроме мах скорости ,так как на нее отдельный контакт в разьеме.Отсюда вывод –за управление интервалов работы стеклоочистителя отвечает ЭБУ авто ,а не плата. стеклоочистителя.Плата же отвечает за опускание дворников в парковочное положение ,интенсивность работы на каждой скорости и программирование интенсивности 1 скорости.Из этого можно раздельнь плату на функциональные части и копать в нужном месте .Конечно лучше если бы была схема .Если не получится отремонтировать буду искать Б\У.Хотя я звонил по нескольким московским разборкам –нету.Если уж б\у не найду то будем думать по теме –схема парковки и управление этой констукцией.