Привет фордоведь!,

Несколько дней назад бился с етот Форд. Там проблем бь!ло разкачивание оборотов около 2000 при движение. Короче, чистил дросельнь! узел, проверил EGR-a, и долго проверял и чистил какой то узель на тросе. Посколько нигде, где должен бь!л бь!т РХХ я его не нашол, кажеться, что етот прибор на тросе должен вь!полнят его роль. Находиться он позади правого фара и состоится из проскальзь!вающий механизм держащий троса и ел.двигатель весьма большой мощностьи. Меж двух твердой связь нет. Вал двига /через редуктор/ может давать пинку тросов с одной сторону. К двига есть два провода, а вверх есть потенциометр отслеживающий положение тросов. Когда отключаю его, на панели загораеться значок похожий на пробуксовь!вающее колесо.

Вот об ету приблуду и вопрос. Что за зверь?

П.П Проблем отстранен, но хочеться разобраться с етого.

КХХ там есть :) Находится под впускным коллектором

проверьте тройничек резиновый находится под катушкой зажигания и под трубками ЕГР, чаще всего он вызывает такой деффект вернее плохая его герметичность

истинно глаголишь! ;)

причем начинать именно с тройничка под бобиной. на холодную нет проблем с работой машины?

истинно глаголишь! ;)

причем начинать именно с тройничка под бобиной. на холодную нет проблем с работой машины?

Да вроде везде искал. ЕГРа снимал на проверку, кабеля для управление етого РХХ внимательно присматривался , но не нашел.

А чем можно обяснит ето разкачивание при 2000об на ходе?

И что за устройство посадили на троса?

Как уже писал, здесь проблем бь!л только до прогрева. Похоже не совсем то.

Кстати не проблем ещо раз заглянуть в машине...

А блин кода, то что нить говорят?

А блин кода, то что нить говорят?

K сожаление, ничего. Разьем диагностики, как и РХХ не нашел. Там где указано по датам, его нет. Кажеться ета машина какой то междиннь! модель в малой серии.

РХХ стоит внизу под впускным коллектором. если фонариком посветить - видно. или из ямы. но начинать - с тройничка под бобиной, это ОДНОЗНАЧНО. подсос воздуха - жуткий.

Привет фордоведь!,

Несколько дней назад бился с етот Форд. Там проблем бь!ло разкачивание оборотов около 2000 при движение. Короче, чистил дросельнь! узел, проверил EGR-a, и долго проверял и чистил какой то узель на тросе. Посколько нигде, где должен бь!л бь!т РХХ я его не нашол, кажеться, что етот прибор на тросе должен вь!полнят его роль. Находиться он позади правого фара и состоится из проскальзь!вающий механизм держащий троса и ел.двигатель весьма большой мощностьи. Меж двух твердой связь нет. Вал двига /через редуктор/ может давать пинку тросов с одной сторону. К двига есть два провода, а вверх есть потенциометр отслеживающий положение тросов. Когда отключаю его, на панели загораеться значок похожий на пробуксовь!вающее колесо.

Вот об ету приблуду и вопрос. Что за зверь?

П.П Проблем отстранен, но хочеться разобраться с етого.

Клапан ХХ стоит под впускным колектором.

один его болт удобно открутить сверху, второй снизу.

 

Приблуда возле правой фары это антибукс. Анти пробуксовочная системма.