Господа диагносты, может кто подскажет?

Машина работает до 40 гр ТОЖ, далее рисует ошибку обрыва цепи форсунок и все.

В руках пока не держал, только позвонили, случай не единичный, уже с десяток блоков валяется...

При замене блока на такой-же, машина уезжает как ни вчем не бывало.

Может кто сталкивался?

по моему тема

не в "своем" разделе

тему перенес

по моему тема

не в "своем" разделе

тему перенес

Согласен.

Не туда влепил.

Не сталкивались с такой проблемой?

Умер блок или может достаточно перешить и все норм?

Уважаемый lainer .

Раз тема не интересная, удалите ее пожалуйста, чтоб не путалась под ногами.

Починил блоки, оказался заводской дефект, случай совсем не единичный, проявляется на машинах со временем, через 10-20 тыс пробега, у кого как.

Я за все время видел штук пять машин с такими блоками, поэтому у меня лично статистики никакой. Откуда у вас столько машин, да еще и с нерабочими блоками

Так в чём дефект то?

Починил блоки, оказался заводской дефект, случай совсем не единичный, проявляется на машинах со временем, через 10-20 тыс пробега, у кого как.

Раз сказал А скажи и Б В чем дефект- то был .У меня с таким блоком только ОДНА телега была. Видимо это экспортный вариант

Раз сказал А скажи и Б В чем дефект- то был .У меня с таким блоком только ОДНА телега была. Видимо это экспортный вариант

Господа! к сожалению VS-5.6 это ни какой не экспортный вариант!!!!! Это Ителмовская разработка и их очень много особенно на волгах и газелях 2004-2005года!!!!!!!!!! Честно признаться Г......... полное. В основном на них проблема с прошивой!!!!!!!!! Менять на тюнинговую практически смысла нет!!!! Отсюда вывод:Ставь Микас 7.1 и не парься!!!!

..и проблемы с холостыми..по крайней мере,те которые заезжали ко мне имели повышенные обороты хх.

..и проблемы с холостыми..по крайней мере,те которые заезжали ко мне имели повышенные обороты хх.

А если выставить дроссельную заслонку рег. винтом по А.Ц.П. Примерно (0.51-0.56в.) поставить галочьку на адоптацию нуля дросселя (если не стоит) и произвести адаптацию, как не странно все проблемы с Х.Х. проподают!!!!!! При условии, что все датчики и Р.Х.Х. испавны!!!!!!!!!!!! И клиент кайфет пока не заклинет или не засрёться Р.Х.Х.!!!!!!!!!!!!!!!!!

Я простым дедовским методом,при условии,что в остальном авто исправно..

ИМ--РДВ--Шаги.Выставляем обороты в пределах 840-880об.

Не выходя из ИМ глушим мотор и скидываем "минус" минут на 5.

Да блок имеет недостатки, особенно короткий провал при резком ускорении.

А по поводу вышесказанного ну не согласен совсем

- на Газелях мне не попадались ни разу

- на Волгах встречаются ну десяток за месяц (занимаюсь преимущественно ГАЗиками)

- перешивать можно, при наличии специально выпущенного для VS адапера, только что загружать и зачем ?

- за всё время работы не исправный блок VS-5/6 не попался ни разу (???)

- при правильной (кстати элементарно простой) адаптации холостой ход более стабилен чем на СОАТЭ и МИКАС 7.1

VS_5.6.rtf

Изменено 14 декабря 200817 г пользователем gory

Ну начнём с того, что не существует двух одинаковых Блоков!!!!!!!!!!!!!! Все блоки VS-5.6 которые были у меня отличались друг от друга!!!!

Это чудо техники вело себя как хотело!!!!!!!!!!!!!!!! Для настройки и регулировки этого мозга иной раз нипомогало НИ ОДНО письмо от завода даже это на ссылке!!!!!!!!!!!!!!!! Хотя были и такие на которых расход был просто идиальный и провалов не было вообще!!! Но что самое интересное все параметры были в нолях!!!! Эти блоки снимались и ставились на другой авто и эти чудо Блоки вели себя идиально и на других авто!!!!!!!!!!!!

Из чего и был зделан такой вывод, что прошивы в них Г.....

Мы даже нашли прошивы на эти блоки но максимум чего удалось добиться это снижения расхода на пару литров!!!! А всё остальное осталось неизменным!!!

На годзилах прошивка наоборот расход увеличивала!!!!!! Но и дури ей добавлялось!!!!!!!!!!!

Не исправных блоков было просто Море!!!!! В основном вылетал канал 4-ой форс.

Было такое чувство, что на нас завод их испытывает!!!!!!

 

Цитата лишняя

Ну.... ГАЗов довольно много. ВС видел неск. раз всего. Три раза из них пришлось заменить, один залило так что ничего не помогло... второй раз был глюк по ключу зажигания, третий - уже не помню.

....... максимум чего удалось добиться это снижения расхода на пару литров!!!! А всё остальное осталось неизменным!!!

На годзилах ......

Цитата лишняя

 

Два литра на Волге, ого. Вот бы мне так, весь город был бы у меня.

Два литра на Волге, ого. Вот бы мне так, весь город был бы у меня.

Ну если найду на старом компе прошивы на VS-5,6 обязательно выложу!!!