Приветствую весь чесной народ ,Мужики кто в теме и сталкивался с этим ведром ,подскажите .
притащили сей авто после неизвестных манипуляций с подвеской .
при осмотре обнаружил что моторник не живой .привезли такой же (по номеру - F75F-12A650-ACE   GZA4 )  EEC-V Ford .ясное дело сразу пробую вязать моторник ,(в иммо ключ сидит (4С) -при включении заж . лампа иммо гаснет ).
стартер крутит -нет импульса на форсы и искры ..в моторнике только ошибка -Р1000
начинаю инициализацию ---в конце прога выдает сообщение об ошибки привязки  --851082 --
расшифровать ее так и не смог (не нашел по ней инфу в нете )
пробывал так же перепрошить блок --та же ошибка в конце .Расмотрю любые варианты чтоб завести этот авто .
с родного моторника перекидывал бол мотю и мал Интел ,епромки в нем нет .считал дамп моторника с КЕСС .

Если стартер крутит, то наверно искать первопричину поломки надо.

наврят ли то что стартер крутит это показатель --что по линии моторник иммо все ровно 

на скрине видно тек параметры иммо  ,что нету авторизации с эбу .

у кого есть митчел ,подкиньте мануал по ручной авторизации моторника .

Без ецу как ведет себя секур? Ждать 2мин при вкл зажигании.

6 значная ошибка больше похоже на не под ходимость вцм к идс.

 

Если нет ответов на вопросы то в помощи не нуждаешься...

Изменено 3 февраля 201511 г пользователем samsu

моторник почти один в один по номерам с родным ,тем более я со старого блока переставил мотю и интел в донор .

возможно дамп иммо тоже немного пострадал от причудов хозяина авто (хотя по признакам он работает ровно )

родной дамп иммо TMS 370 C002A читал с хпрогом--key-0--1.bin

Мужики подскажите что означает ошибка выдаваемая прогой идс при неудачном программировании 851082? Внесите ясность

 

 

считал дамп моторника с КЕСС

Дамп считался? 

 

 

Мужики подскажите что означает ошибка выдаваемая прогой идс при неудачном программировании 851082

Ошибка передачи данных при программировании.

Еще момент....Зачем перекидовали микросхемы в РСМ, если есть IDS? Там временной доступ - привязка не должна была вызвать сложностей...

изночально пробывал вязать моторник -донор ,не вышло (таже ошибка),только потом решил перекидывать микры .

без чипа лампа секюр мигает 

склоняюсь к мнению samsu  что идс 81 не дружит с этим моторником в плане програминга .планирую установить идс 76 и пробывать с ним .

еще момент -автослесарь проверил и говорит что искра есть и импульс на впрыск тоже ,как себя ведет моторник если он не привязан ?

или все же перекидка микр сделала свое дело но авто не хочет заводится по др причинам .

дамп моторника считаный с КЕСС  имеется .

Без моторника иммо выдает ошибку 16 (по лампе иммо) .

@zsoul, Если РСМ не привязан к иммо, то не будет крутить стартер и лампа иммо будет отмаргивать двузначный код. 

все -заметано ,отправляю авто к мотористам -пусть там выясняют дальше

Приветствую, продолжу тему ,  приехала такая же машина-линкольн навигатор 1997 года.  Авто запускается, работает. чек энжин на панеле не горит! ПРОСТО СГОРЕЛ ИЛИ ВЫРУБИЛИ!   ИДС 81  ни в какую не вяжется!  связался только автокомом по обд2 .  ошибка по цепи нагревательного  элемента верхнего правого кислородника,  но странно! коррекция пор правому банку 1.37%!!!!! по левому 0,97 будто все в порядке!! ошибка трется!!! и не появляется на вкл. зажигании!! значит прямого разрыва нет!  ставил новый датчик -тоже кино, напряжение стабильное! проводка исправна! поставил оригинальный б\у верхний датчик с рабочей машины на веру! не помогло! для Камчатки машина единичная!!  чем возможно связаться кроме ИДС, или какие может особенности при связи по ИДС?  я уже на скан начал думать, вызвал транзит, все вяжется, все работает.!!  нужен совет!

 кессом завтра  попробую снять образ , посмотрим, может что-то вылезет,

С уважением.   

Изменено 1 марта 201511 г пользователем slon-72