Всем доброго дня. Помогите разобраться с тарировкой ДМРВ и ДТВ. Пришла машика УАЗ хантер ЭБУ МЕ 17.9.7 установленно ДМРВ ваз 2110 0 280 218 116. шла ошибка низкое U,нашел инфу по переподключению на 116 ДМРВ.Теперь выскакивает ошибка Р2135 несоответствие сигналов дросселя. Подскажите как произвести тарировку ДМРВ и ДТВ? Программа CTpro есть. 

Родной MAF поставить не проще и дешевле?

Родной ДМРВ стоит от 8000т.р до 8.500т.р. И ходят они довольно не очень долго.

...И ходят они довольно не очень долго.

Позвольте не согласиться. Сейчас специально глянул базу- есть авто с пробегом за 300 ткм. и пятилетнего возраста, ДМРВ родные и вполне живые.

Петруха,у меня Патриот пробег 220000км датчик пока живой.Если нужен колхоз,флаг вам в руки!!!

Прошу помочь как зделать тарировку ДМРВ и ДТВ.

Я же не интересовался у кого сколько прошел. Прошу помощи в корректной тарировки.

Да нет там проблем с заменой. Тарировку в прошивке поменять и всё. Метод уже обкатанный и экономит немало.

 

Мне вот нравятся замечания про колхоз. Вы свои старые темы почитайте какой некрофилией занимались. А это вполне цивилизованный способ замены дмрв.

Прошу помощи в корректной тарировки.

 

СТР есть, а хелп к нему прочитать нельзя?

У нас  большой разницы в цене между этими ДМРВ нет.

Пробую импортировать калибровку из файла в редакторе,пишет данная калибровка не найдена.

 А,  СТР оф?

Да оффициальный.

Файл "maf_116.cte" в «Мои документы\ChipTuningPRO\CTE» имеется?

Изменено 29 января 201511 г пользователем karats

Вот из той папки и пробую,и пишет данная калибровка не найдена.

С тарировкой ДМРВ разобрался. Идет несоответствие сигналов дросселя,датчик положение дроссельной заслонки №1-0.92в,№2-2,85. И при нажатии педали напряжение не меняется.

Похоже ЭБУ накрылся.

С тарировкой ДМРВ разобрался. Идет несоответствие сигналов дросселя,датчик положение дроссельной заслонки №1-0.92в,№2-2,85. И при нажатии педали напряжение не меняется.

До тарировки эти ошибки были?

Это не связано.

Походу блок повреждён.

Отключи дмр ошибки теже и какие параметры. А потом мне насколько помнится может все таки на 116 предельное значение по обьему воздуха ниже . Так как он под вазы. Если только его перекалибровать по параметра тогда карту значений делать самостоятельно.

Может блок при вскрытии повредили ?

Всем доброго вечера! Спасибо за советы,да на самом деле блок накрылся.

Закрыть?

пока что нет.

Всем доброго вечера! Поменял ЭБУ,установил новый ДМРВ 116,зделал тарировку под данный дмрв и дтв,теперь выскакивает ошибка низкий уровень расхода воздуха,куда еще обратить внимание?

Смещение тарировки ДМРВ в МЕ 17.9.7 стоит -200кг/ч,а в бош 7.9.7+ стоит 200кг/ч. В МЕ 17.9.7 константа начинается от -6500,поменять ее на 200кг/ч не получается.Или для бошиков это не имеет значения?

А где там смещение в МЕ 17.9.7, что то я не видел.

Извиняюсь в М17.9.7 Софт 185_.