Всем привет! Подскажите-помогите.

Renault Kangoo, 2000 г.в., МКПП, 1.4, ЭБУ Siemens Sirius 32 – не заводится.

Нет искры, форсунки не льют. Стартер крутит, бензонасос качает.  ДПКВ, модуль зажигания (МЗ) - исправны. Прозвонил проводку от ДПКВ и МЗ до ЭБУ, обрывов нет.  Иммо ключ видит (антенну в сторону и контрольная лампа начинает часто моргать, кольцо антенны без обрыва, приходит «+» и «-», провод от кольца до блока иммо  - цел.).
Блок ЭБУ без видимых повреждений, сухой, все дорожки целы.

Ошибки:
ignition – DF009 – actuator relay control circuit, open circuit; DF271- actuator relay output voltage, open circuit of short circuit.
immo – DF014 – coded line circuit.

Распиновку колодки сегодня скачал, пока не проверял. Со слов прежнего владельца, мол, было что-то с каким-то проводом, но он не уже и не помнит с каким именно (может и брешет).

Посоветуйте куда обратить внимание. Заранее благодарен за советы.

 

http://savepic.net/6318040.jpg

 

Совсем недавно делал такое-же авто  с такими-же неисправностями.

Причиной в моем случае был сгнивший силовой + на реле питания форсунок подогревателей датчиков кислорода и еще нескольких потребителей. Провод сгнил в жгуте рядом с аккумулятором  В работе хорошо помог кабель трекер.Он указал  почти точно место обрыва.

Совсем недавно делал такое-же авто  с такими-же неисправностями.

Причиной в моем случае был сгнивший силовой + на реле питания форсунок подогревателей датчиков кислорода и еще нескольких потребителей. Провод сгнил в жгуте рядом с аккумулятором  В работе хорошо помог кабель трекер.Он указал  почти точно место обрыва.

Спасибо. Пойду гуглить про кабель-трекер.

Посмотрите сканером при заводке, может большая просадка АКБ, был не давно такой случай.

Изменено 15 января 201511 г пользователем Ivan93

Посмотрите сканером при заводке, может большая просадка АКБ, был не давно такой случай.

Спасибо. Иван, а каким образом влияет просадка АКБ? Если не сложно, будьте добры в порядке ликбеза.

Или нет синхронизации между эбу и bsi .

да провода отгнивают на главном реле ,это их болезнь

 

Совсем недавно делал такое-же авто  с такими-же неисправностями.

Причиной в моем случае был сгнивший силовой + на реле питания форсунок подогревателей датчиков кислорода и еще нескольких потребителей. Провод сгнил в жгуте рядом с аккумулятором  В работе хорошо помог кабель трекер.Он указал  почти точно место обрыва.

 

Выходит, что если нет питания на форсы, то не будет и искры, я правильно понял?

да провода отгнивают на главном реле ,это их болезнь

 

Вы имеете ввиду реле впрыска?

Проверял сегодня по распиновке разъём. Все на местах, масса, "-", "+" - все по книге. Провода идущие к реле целы, но есть зеленка. Буду выковыривать и глядеть.

Машина на улице, хорошо хоть с погодой везет

Изменено 16 января 201511 г пользователем Yru2015

Ребята, для консультирования владельцев есть http://drive.adact.ru и поиск специалистов в регионе.

Благодарю всех участников темы за советы!
Провода от исполнительного реле сгнили в труху.