Здравствуйте автомобиль Форд фокус 2004 г. автомат двигатель C20HDEZ 20L 16V DOHC EFI Zetec E VIN  X9FFXXEEDF4K30625 нет искры, точнее нет импульса на катушке. Ошибок нет ЭБУ прокрутку видит, Проводка от катушки до блока целая, в эбу видимых повреждений нет. Со слов хозяина утром авто не хотело заводиться, с начала схватывало но так и не завелось. 

Изменено 10 января 201511 г пользователем Михаил Н.

@Михаил Н., Для начала профиль полностью заполните.  

По VIN у вас Фокус1. При прокрутке стартером обороты сканером видны?

При прокрутки стартером обороты видно на форсунках есть импульсы.

Если проводка цела и есть питание на катушке, то возможно проблема в оконечных каскадах блока РСМ.

Я так понимаю Эбу под замену?

Если проблема в оконечных каскадах, то или ремонт или замена РСМ (с программированием ключей).

В нашей деревни могут возникнуть сложности с ремонтом.

А с программированием ключей проблемы не возникнут?

Там же модуль на 4 выхода стоит так? Так там значит 2 канала. На обоих нет?

Была проблема на фиесте,так там стояла хитрая схема противоугонки,рвущая импульсные провода в момент прокрутки. Проверяйте тщательнее,в том числе непосредственно от эбу осциллом.

Там же модуль на 4 выхода стоит так? Так там значит 2 канала. На обоих нет?

Была проблема на фиесте,так там стояла хитрая схема противоугонки,рвущая импульсные провода в момент прокрутки. Проверяйте тщательнее,в том числе непосредственно от эбу осциллом.

Да нет на обоих каналах.

Изменено 10 января 201511 г пользователем Михаил Н.

CОВСЕМ никаких нет ?

 

Какие-то есть но не те что надо.

@Михаил Н., не цитируйте предыдущее сообщение, если отвечаете сразу за ним.

Извиняюсь сразу если что не так с осциллографом у меня не очень, поэтому вот что получилось.

Попробуй продублировать питание катушек с акб.

Попробовал лучше не стало.

@Михаил Н., Проверьте заземление блока. Видно что каскад пытается подключать плечо к земле, но не дотягивает.  Низкий уровень сигнала порядка 6 вольт.

Добрый день ситуация следующая, в ЭБУ заменили микросхему управления импульсами, и ключи. Двигатель завёлся но через 5-7 с. глохнет, появились ошибки           
P0351        +    Неисправность первичной/вторичной цепи катушки зажигания A
P0352        +    Неисправность первичной/вторичной цепи катушки зажигания B

если поднять обороты  до 5т. двигатель не глохнет. Что ещё посмотреть где по копать?

А осциллограммы сигналов управления снимали?

Да снимал такое впечатление что ЭБУ  отключает управление катушками.

Изменено 29 января 201511 г пользователем Михаил Н.

А сопротивление 0,05 ом меняли? 

Вот с этого места попрошу по подробнее, как и где его мерить.

мерить его не получится, если родные остались то все нормально, если менялись и номинал не тот, то будет такая ошибка

Всем спасибо кто мне помогал, после замены микросхемы(МАА45U01) и ключей(F5401DM) двигатель запускался и сразу глох. Проблема оказалась в некачественной пайки микросхемы, повторная про пайка помогла решить проблему.

 

Тему можно закрывать.