Всем привет. Вчера столкнулся с проблемой на опеле 1998 го года. Горит чек и шестеренка. Ошибки в моторном Р1405 Линейное положение рециркуляции ОГ. В Акпп Р1890 неисправность цепи сигнала датчика положения дроссельной заслонки.. Акпп в аварии. Стоит выключить зажигание , акпп выходит из аварии. Проблема может появится когда угодно при движении.  Заменил эгр , затем заглушил , не помогло. Был у меня комплект ЭБУ+иммо, заменил , опять не помогло. Осталось заслонку заменить, что сегодня и сделаю. Но если виновата заслонка , почему в моторнике ошибок по дросселю нет ? Кто Сталкивался , прошу помощи в решении данной проблемы.
 

Изменено 29 декабря 201411 г пользователем nexus1090

Был подобный гемор с вектрой б в моторнике тоже ошибки не было, дело было в ДПДЗ.

А зачем менять ДЗ если на ней стоит ДПДЗ, который элементарно проверяется осциллографом?

Там ДПДЗ встроен в сам дроссельный узел.

Значит неверна информация о типе двигателя.  Если стоит ДЗ с мотором  ХХ, значит это Z14XE, тогда по году авто не бьет.

Двигатель Х14ХЕ, я ошибся, прошу прощения. Не могу в названии темы изменить тип. Z14XE это уже с электронно-управляемой дроссельной заслонкой. Тут тросовый привод.