Восстановить отлом блока цилиндров QG

[vasyan]

Добрый день! Уважаемые адактовцы!

Есть вопрос: мотор QG18DE 2006 1,8L Nissan

При дтп оторвало кронштейн передней подушки двигателя, вырвало так сказать с корнями.

Подскажите, кто восстанавливал такие места. И чем это вообще грозит или чревато.

Нет желания вкладываться в контрактный мотор, тем более новый блок цилиндров

[Администратор]

так он и должен ломаться тут при ДТП и уходить под авто.. Иначе при следующем он может войти в салон и "располовинит" передних ездоков. Надо оно вам? Может стоит именно это объяснить жадным владельцам авто? Вы ведь профи и должны это прекрасно понимать!

[профан]

Здравствуйте , АДАКТ .

 Сверлите отверстия вглубь блока , режете резьбу . На отломке резьбу высверлите , очень ОСТОРОЖНО ! не повредите поверхность скола . Поверхность скола очищаем и обезжириваем и прикручиваем опору на болты с фиксатором через отломанный кусок . Следите чтобы "пазл" совпал ... НО если место слома точили или заплющили часть поверхности - отбросьте сразу эту затею ,  после сборки практически не должно быть видно шва ...

 В любом случае хозяин должен быть информирован , что ответственность несет только он , лучше на бумаге .

[sergei205]

Согласен с ПРОФАН досверлиться можно, если кусок не поврежден!

[vasyan Автор]

Может стоит именно это объяснить жадным владельцам авто? Вы ведь профи и должны это прекрасно понимать!

Александр, этот жадный владелец к сожалению, Я. Поступил не профессионально. И это моя машина, на которой я улетел с трассы. Две айрбаг, преднатяжитель водителя пятое-десятое и .....то что на картинке. Догнал гонщика и подбил его. Херовая конечно шутка, но подушки по еблету научили больше не гоняться. Благо два "водятела" остались целы. Погонялись называется.

А теперь кусаю локти, как можно это посадочное место восстановить?

 

: Разобрать мотор, и отдельно, блок отдать чтоб наварили и нарезали. Говорят как-то чугун (чугунные коллектора например) заваривают. Это же чугун, или я ошибаюсь?

А!... и отломанные куски остались в снегу, было три, удалось дрожащими руками найти один

Изменено 28 декабря 2014 пользователем vasyan

[MSG]

прям как на матизе история )

[vasyan Автор]

MSG, ссылку пожалуйста. Мож поможет.

Это упрек, наезд, юмор, пинок, поддержка. ????

Что за не конструктивные ответы!

Вот Вы меня поими-те сейчас, ведь назрел вопрос.

Изменено 28 декабря 2014 пользователем vasyan

[GYD-VIN]

@vasyan,если просверлить насквозь те два отверстия возле венца - куда попадаем 

к маховику,непосредственно в двигатель или в тело между выше перечисленным? 

Изменено 28 декабря 2014 пользователем GYD-VIN

[vasyan Автор]

Гудвин, вроде идем вдоль стенки блока, а это куyево. Но надо прикинуть штангелем. А это завтра

ПС: Блин, профессиональные мотористы, люди со стажем работы с металлом - вы мне скажите пожалуйста - могу ли я наварить на место слома.  Высокоуглеродистой стали (насколько помню так называют чугун), и засверлить свежие отверстия под кронштейн крепления ДВС.

Ну дорого для меня стоит покупка контрактного блока и  мотора.

 

...

Делаю для себя

Изменено 28 декабря 2014 пользователем vasyan

[Администратор]

нельзя так не любить себя...

Купите контрактный блок! Тем более что машинка спасла вам жизнь из-за ваших дебильных амбиций на дороге! Могло ведь вместо Нового Года быть 9 дней.....

[Alexxx77]

Чугун теоретически варится если с присадками, но если весь мотор будет держатся на сварке, то запросто отвалится. Только углублять резьбу и усилять дополнительно по возможности.

[GYD-VIN]

+1       Чугун относится к материалам, обладающим плохой технологической свариваемостью                                                          При качественной сварке необходим нагрев до 600 градусов

с определённой скоростью нагрева и остывания.

Надо ещё учесть вероятность коробления блока со всеми вытекающими.

Изменено 28 декабря 2014 пользователем GYD-VIN

[tsvet]

Не какая сварка тут держать не будет, лопнет по краю шва.

[Vivater]

+ 100

И ещё нагрев- остывание, лопнет обязательно. Судьбу не на...шь 

[vasyan Автор]

попробую поискать конечно

 

 

Купите контрактный блок!

ПС: люди уничтожайте в себе дебильные амбиции, они есть у каждого.

дтп было 16 марта уходящего года.

[kroluh]

у меня друг проф сварщик. Говорит можно.

Ищи сварщика проф.

[профан]

Здравствуйте , АДАКТ !!!

Сварщик по дереву ? Сколько видов чугуна он знает ? А далеко Томск от Минусинска - дадим проф сварщику заработать или купить за свой счет контрактный блок ? Если так ему вопросик поставить ?

 У меня клиент зам начальника транспортного цеха предприятия , на котором одно из подразделений РемонтноМеханическийЗавод , где куча инженеров по металлообработке и технологов , А они почему-то лопнутые чугунные опоры агрегатов сдают в металлолом . Или вы думаете они деньги не умеют считать ? там наверное нет оборудования , ну два аргоннодуговых участка и кузница с термичкой ( валы там нитроцементируют) не в счет , или нет проф сварщиков . Он то всего один в России и по счастливой случайности именно он ваш друг ... 

[kroluh]

Ты на моего друга не гони. пусть мозг включают. Я друга с детского сада знаю. если он сказал делается значит делается.

он 25 лет сваркой занимается профессионально.

[Alexxx77]

Заварить то можно, но уж больно ответственная деталь! И нагрузка очень большая. И разбирать блок полностью надо. А если поведет блок после нагрева? А если лопнет по шву?

[GENNA]

2 дырки раскрошились, 3-я цела.

Кроме того ухо к которому коробка прикручивается, очень к стати рядом с обломанными.

Углубить на сколько можно обломанные, если они не сквозные, наварить до приемлемого размера по выступу.

Изготовить новый кронштейн, в данном случае оригинальный именно для Вашего обломка блока с возможностью прицепиться не только к обломанным дыркам, но и к болтам крепления коробки или что там есть рядом.

Короче не вопрос.

Да, по сварке. Зачищаешь кусок блока в легкодоступном месте и пробуешь варить, как остынет, проверка на как склеилось, как правило просто полуавтомат с углекислотой в 9 из 10 случаев прекрасно держит, проверено не однократно.

Ну а если не будет держаться, вообще отказаться от сварки, что это разве последние дырки за которые можно закрепить мотор.

Ну кронштейн может быть несколько футуристической формы. 

[Администратор]

И провести несколько испытаний, ну чтобы при следующей аварии двигатель совсем случайно  не оказался на заднем сиденье авто.

[GENNA]

Скорее чтоб не выпал на первой ямке.

[профан]

Заварить то можно, но уж больно ответственная деталь! И нагрузка очень большая. И разбирать блок полностью надо. А если поведет блок после нагрева? А если лопнет по шву?

 

Если при остывании не лопнет, что маловероятно  , то от нагрузки сто процентов лопнет .  Сварка чугуна из-за его кристаллической решетки очень сложный процесс , сопровождаемый постепенным нагревом свариваемых деталей и последующим постепенным контролируемым остыванием . Это вам не трещину в коллекторе кемпиком засрать , есть такое понятие- прочность сварного шва . Я не спорю о том что можно варить , можно и соплями замазать и вообще опору не ставить .... 

 У нас в Оренбургской области строители доказали , что дома можно строить из песка и кирпича . Но где они сейчас эти строители ? а эдание все же  рухнуло и пострадавшие есть . 

[kroluh]

Genna мыслит правильно. Он есть истинный сварщик) с соображалкой.

не обязательно проблемму в лоб решать сваркой чугуна. Мой друг говорил они чтото вроде армирования из металла делали а уже потом сваривали. Вариантов решения много. Голова нужна.

А за стоимость блока можно и п.. Стараться.

[vasyan Автор]

Всем спасибо, почитал с интересом.

Сегодня случайно оставшиеся отломы нашел, которые я думал что в снегу потерял, остались держаться на кронштейне передней опоры двс (на лыже)  притянутые болтом.

Пока решаю поискать кулибиных у нас в городе, попробую восстановить. Не пойдет, тогда - контракт. 

Понимаю что сварка и прочие мастырки - это зло. Но в финансах ограничен.