Всех с наступающим .Ниссан примера 99 2л. Автомат моторник МЕС12-050 хитачи .вопрос чем читать этот моторник в пиасини не нашел на него мануала .

Вы его тюнить собрались? Диагностировать его многие сканеры умеют. 

перепрошивать его надо .в моторнике одна ошибка -датчик температуры -наружний и при этом авто не заводится .

   
Чинить его надо. 

какие версии сударь (по ремонту)?

я думал дело в прошивке .

Проводку смотреть датчик проверять, и без этого датчика авто будет ездить, лучше отдайте авто специалисту.

Что вообще на авто было проверено, какая причина не запуска?

прежде чем создавать пост я наверно провел ряд работ с этим авто и как следствии того вывод -моторник . 

не может (нормальный блок )выдать  только ошибку дат. темп.  если авто не заводится 

нету впрыска и искры ,при таком раскладе должен выйти букет ошибок или хоть одна реальная .

извините, но ... чушь.

у меня вон щас махус на улице.. вообще НИ ОДНОЙ ошибки.. А нет запуска ниже -5.. )

Да и раз в месяц машинки, как минимум, где ошибок нет, ну или есть, но не имеющие отношения к делу, а не запускаются, однако.. )

наверное, просто не хотят.

Все зависит от вредности хозяина Постоянно с этим сталкиваюсь. И объяснений у меня нет..

Датчик наружной температуры там нужен исключительно в ОБД-диагностических целях. На работу системы впрыска вообще не влияет. Трамблер частая беда. По форсункам там даже и кодов нет никаких. Сигнал о вращении идет с трамблера. Даже если есть отдельный датчик колена- он не влияет, и нужен для определения мисфайров на обд машинах. Так что мануал, мультиметр и контрольку в руки. А лучше и осцилл.

Изменено 28 декабря 201411 г пользователем autocat

на самом деле всё проще.. несовершенство алгоритмов установления тех или иных ошибок в эбу..

приходится додумывать за инженеров.. если бы конкретные условия записи по каждой ошибке были для каждого блока и софта - рыть было бы проще..

и всё равно остается куча моментов в проводке, датчиках, ИМ и собственно ЭБУ, которые диагностике с помощью сканеров не поддаются.

+100500 на этом старом ведре половину датчиков выруби и при прокрутке двигателя никаких ошибок не будет пока не заведёшь заглушишь пару раз.

проблема в трамблере датчик корлена там находится.

С НОВЫМ ГОДОМ . по  теме ,вопрос решил заменой  блока  . тему можно закрывать .