Subaru Impreza 2000

[SLAYER929]

Всем доброго времени суток.
Прошу вашей помощи.
Субару Импреза 2000 г.в. 2.0 EJ201, МКПП.
Жалобы клиента не тянет машина. Ошибка только по заднему датчику кислорода.

По сканеру ничего криминального не увидел.
Меня сутило показания УОЗ котрое расчитал скрипт PX.
На мой взгляд слишком маленькое изменение.

Запись УОЗ со сканера.

Может ли это быть причиной отсутствия тяги?

И если да, то это мог неисправно работает?
Жду вашего мнения

Изменено 23 декабря 2014 пользователем SLAYER929

[walfed]

Отключи акб на 5мин и проверьте тягу.Сталкивался с проблемой УОЗ.

[vasyan]

ЗЗамени ДД. Есть проблема по ним. Но для 100% убедительности что дело в нем,  у тебя слишком мало проверок касаемо проблемы "низкой тяги"

[SLAYER929 Автор]

ЗЗамени ДД. Есть проблема по ним. Но для 100% убедительности что дело в нем,  у тебя слишком мало проверок касаемо проблемы "низкой тяги"

Спасибо за наводку. А не в курсе в каких пределах у него должны бать значения?

Изменено 24 декабря 2014 пользователем SLAYER929

[vasyan]

Надо данные по автомобилю. Сопрота на 2пин-разъеме порядка десятка Ом, точно не помню. Но суть траблы бывает сидит именно в нем, по какой причине не знаю. Обычно на тех годах ориентировались в основном по-наитию, несмотря на то, что вроде по сканеру ошибки по ДД нет.

И вот с этим надо разбираться: с кислородом что и как

 

 

Жалобы клиента не тянет машина. Ошибка только по заднему датчику кислорода.

Изменено 24 декабря 2014 пользователем vasyan

[SLAYER929 Автор]

По задней лямбде, так стоит универсальный, может по этому и ругается. 

[vasyan]

Тут только каталоги производителя и кросс-каталоги заментилей тебе в помощь. Ну и по сканеру что кажет Б1Д2 на прегазовках, х.х., 3000об/мин?

И кстати - какова компрессия на моторе??????????

Этож у тебе одновальник я так понимаю....ЫЩРС.....SOHC

Изменено 24 декабря 2014 пользователем vasyan

[SLAYER929 Автор]

Да, по одному валу на голове. Компрессию не мерил, но судя по скриптуу CSS она равная во всех цилиндрах.

[vasyan]

Вот ты меня конечно извини, что у меня нет пока чем работать со скриптом Шульгина и опыта нет пока, но этот скрипт тебе же не говорит каков он этот уровень компрессии, норм или нет. Так что советую замерить, там не сложно. Это не оппозит 6-ка на трибЯке.

Попробуй отключить ДД и покататься....еще

А еще одновальники стучать имеют свойство и масло туда в таком случае льют пятидесятку. Так что вопросов больше чем ответов на данном этапе.

[SLAYER929 Автор]

Машина будет после новогодних праздников, буду пробовать. По результатам отпишусь. Спасибо всем откликнувшимся.