Добрый день. Висит ошибка P0599 Thermostat Heater Control Circuit High нигде не могу найти её описания. ETIS по этой модели ничего не выдает. Может не там ищу. К сожалению с фордами ноль абсолютный. Пните в нужном направлении по мануалу по этой ошибке.

Система управления нагревателем термостата - высокое напряжение цепи.

Короткое замыкание проводки на +, реле,нагреватель термостата. В такой последовательности.

Это понятно. Всё это прозвонил. Всё вроде как бы в поряде. Дайте мануальное описание? Где то собака зарыта но не на поверхности

Двигатель 1,6 VCT или сколько л.с.?

Изменено 9 декабря 201411 г пользователем Webmen

Что такое VCT?

Focus 04-08/Focus C-MAX 03-07, 1.6L Duratec-16V Ti-VCT (115/120PS), Moondust Silver (met)

Двигатель Duratec-16V Ti-VCT рабочим объемом 1.6 л оснащен электронным термостатом. Если температура охлаждающей жидкости достигла 98°C и никакой ток не подается к электрической секции термостата, электронный термостат открывается вручную. Когда двигатель находится под нагрузкой, электрический термостат получает ток от PCM. Электрический ток нагревает элемент, находящийся внутри термостата, и, когда температура охлаждающей жидкости достигает 60°C, это позволяет охлаждающей жидкости двигателя проходить через радиатор.

Мануал

 

Manuals.pdf

Файл некорректный. Не все страницы отображаются. Щас попробую ещё раз установить етис глядишь увижу что нибудь.

Просматриваю программой SODA PDF

Отображаются до десятой страницы. Дальше пустые. Но это не совсем то что мне нужно. Нужно описание проверки при возникновении данной ошибки как например в других марках и моделях. Установил ломаный ЕТИС раздела диагностики нет. На сайте ЕТИС-онлайн пишет что нету ни фига такого ПО. Только дилеры что ли работают с данными авто? Тайна за семью печатями или я просто тормоз и не умею пользоваться программами. В общем я в отчаянии.

У Форда процедуры проверки не описаны в етисе.ИДС пошагово ведет,что то наподобии ведомой диагностики у ВАГа.

С автомобилем есть проблемы? Бился по весне с мондео duratec-he, 2L, тоже ошибка по цепи термоста, р1432. Всё прозвонил-промерял, хозяин на свой риск купил термостат, нифига. У меня лампочку не зажигала, никаких патологий в работе мотора и климата не нашёл, расписался. В фордах постоянно какие-то ошибки висят, конечно хочется по фэншую, но...

 Коллеги которые дружат с фордами молчат. Либо вопрос дурацкий, либо государственная тайна. IDS - это вещь хорошая, но многие работают скандоком. Какой мануал при этом используется? 

Не понимаю в чем проблема? Что вызвало такие трудности? 

Вот фрагмент схемы: 

Питание нагревательный элемент термостата получает с главного реле. Заземляет его РСМ по своему алгоритму через контакт F15 на своем разъеме. Сопротивление нагревательного элемента термостата 11- 22 Ом. 

Вот еще схему приложил более читаемую. Термостат.pdf

Отлично. В моем случае сопротивление нагревательного элемента порядка 40 - 50 ом. Для этого надо было три ночи не спать устанавливая ломаный ЕТИС который не работает. Не вылазить из инета в поиске ответа. Я хочу что бы впредь у меня это происходило в спокойной и торжественной обстановке. Уважаемый коллега! Подскажите как это сделать? 

P/ S/ Это уже не по теме. Можно закрывать. Буду рад дальнейшему общению в личке.