Здравствуйте 

после ремонта (срезало вал тнвд)

Аварийный режим (ограничение оборотов) ошибка код0260 нарушен сигнал дпрв

просьба оказать тех поддержку эталонной осциллограммой

 Просьба прокоментировать осцилограмму
 1 синхронизация( предполагаю несоответствие)
 2 форма 3го импульса дпрв (амплитуда сигнала (уменьшен отрицательный импульс))
 если за первый принять двойной импульс
 ( предполагаю деффект метки
3 наличие (шумов,сбоев) в межметочной области
(предполагаю мех повреждения )

 Буду благодарен за тех документацию
 
 Евгений Комар

осциллограмма.rar

Есть,завтра скину.

Сними разъем с датчика вала насоса и будет крутиться,только запуск будет подольше.

А вообще в сканере есть параметр синхронизации - должен быть 48.

Все равно придется выставить по блокиратору (в инструкции есть чертеж,но можно и на глаз).

3 наличие (шумов,сбоев) в межметочной области
(предполагаю мех повреждения )

 

Там во фланец запрессованы штифты и повредить его просто нельзя.

Там правда EDC17? Или все же EDC 7?

manual_245e3.rar

Изменено 5 декабря 201411 г пользователем demiurg

Вот

245.rar

100 процентов EDC17 специально мт-10 обновлял

сняли шкив в шкиву прорези отметины от токарного станка хозяева там паз под шпонку делали (олени) и шкив коцнули

шкив сверил с осцилограммой повреждения с шумами на осциллограмме совпадают

но я думаю это не является причиной

причина в рассинхронизации

Вопрос где взять эталонную синхру

Так я же прислал

Здрввствуйте

Значит так в результате работы-

заварили сваркой коцки на задающем шкиву дпрв. двигатель поехал. 

предположение рассинхронизации ошибочны. позже выкину осцилограмму

Если можно, скиньте осциллограмму. Имеется авто с таким же двигателем и ошибками 0260 и 0262.

Если можно, скиньте осциллограмму. Имеется авто с таким же двигателем и ошибками 0260 и 0262.

В 1 и 3 постах