Началось с замены ремня грм.После проезда 40 км - ошибка по бедной смеси

Подсоса нет проверял дым машиной

 

 http://youtu.be/arLezANZB3w.Chevrolet.rar

В архиве файлы Motodoc 3

Изменено 4 декабря 201411 г пользователем elektronik-nn

замена ремня может быть и совпадением.... где данные диагностики? давления топлива и т.д.

В архиве приложены осцилки.синхронизации валов и давления в цилиндре. 

Перекрытие клапанов на выпуске 210гр на впуске 385(зуб и тот и тот по отношению к колену) разряжение 0.45-0.47 (видео) 

Изменено 4 декабря 201411 г пользователем elektronik-nn

Из приезжающих к нам в сервис авто, из 3 у 1 всегда про....  метки ГРМ, от 1 до 3 зубов, при этом 340 ошибки нет. У них её просто нет вообще.

Там не надо смотреть осцилки... .., там всё видно по разряжению на впуске.., сколько у тебя?

,

045-047 

клапан продувки адсорбера

Ну вот! ГРМ не правильно! Должно быть 30-32. ну макс 34. ГРМ  на этих авто, с первого взгляда.... фигня поставить.., а оказывается не так всё просто,

1-только с заменой помпы.

2-после замены прокрутка и проверка 2 раза.

Или 100% подсос воздуха. Смотреть все трубки.

Двм машина в помощи уже была.На зуб щас все перекинем

Точно подсоса нет.перекрытие наверное неправильное по градусам.210,385. Вот и смущает что метки на месте а градусы нет.

Кстати ЕГР заглушен

Разбирайтесь почему такое разряжение. Должно быть 30-35. Либо подсос, либо метки.

Метки.

Шпонка на колене? Метки при этом будут в норме, отвёртка в цилиндр в помощь, 

 

AKПП 1.4л богатая смесь

 

 

После проезда 40 км - ошибка по бедной смеси

 А что за ошибка?

Есть данные при каких градусах происходит перекрытие клапанов? 180-360 или нестандартные? Для уверенности.

с 1.6 только есть.

http://c2n.me/jqKqiQ.png

 

у меня нет МД3 глянуть нечем. можете сделать такие скрины и расставить точки?

Изменено 8 декабря 201411 г пользователем ade

Вот 1.4

Изменено 8 декабря 201411 г пользователем ИгИв

Добрый вечер знатоки, извините что пишу сюда, оказывается мне запрещено создавать темы.

Chevrolet Lacetti 1.6 Акп Sirius D42 3BLG, проблема началась с того что машина при малом дросселировании троила, заменил все начиная от бензонасоса до катушки зажигания, диагностика ошибок не выдавала. Потом когда газую на малых оборотах ужасно тупит, и когда держал обороты в районе 2300 то они плавали до 2800, померил компрессию оказалось 12-6-8-9. Мастера вынесли вердикт что Клапана сжег. вчера установил новые клапана, машина ожила но все равно тупит на малых оборотах(при нажатой одном положении педали газа) обороты 1100 об-мин, идет резкийрывок до 2тысяч с чем то и опять плавают обороты. 

при разгоне машина разгоняется как бы волнами.

снял лог файл при помощи Шеви эксплорер. пожалуйста посмотрите все ли в порядке.

Здравствуйте.На этом форуме не работают непосредственно с владельцами авто.В правилах раздела это указано.Создайте запрос о помощи здесь http://drive.adact.ru/ .

ну я не просто владелец авто я этим зарабатываю.)) а так по существу помогите пожалуйста

Можно закрыват. Не соответствие меток.Нужно было при снятии пометить.