Уважаемые коллеги имеем данный автомобиль после ДТП..стрельнули на торпеде SRS......Лобовой удар...но не сильный....после ремонта нет искры....Ошибки по SRS-- по моторному ничего нет...топливный насос работает при прокрутке..впрыск есть...Помогите советом ...заранее спасибо....Напряжение на катушках зажигания и т д проверено...везде всё приходит... ....

Изменено 3 декабря 201411 г пользователем 1965njkz

а на авто никаких секреток\мастырок нет случайно

или сторонней сиги ?

 

а то просто чудеса прям , ошибок в моторном нет и запуска нет )))

 

ДФ как себя чувствуют ?

Кроме напряжения на катушках зажигания где и что ещё приходит?

Наверно ТС говоря

Напряжение на катушках зажигания проверено

имел ввиду наличие напряжений как картинке:

И не хватает ему лишь импульсов на третьих ногах катушек. 

Коллеги...а разве датчик фаз влияет на запуск???

Блок SRS...как то влияет на запуск???На катушках по напряжениям всё нормально....

При отсутствии искры, постоянного впрыска не должно быть.

Как выглядят сигналы NE, G , IGT, IGF? Ехх все проверенны?

Предполагаю, что постоянного впрыска и нет. Но на время прокрутки наерно есть. Давайте блин от темы не будем отвлекаться. Ищем искру! 

Собственно, по некоторым наблюдениям, сигнала с ДФ будет достаточно для включения ЭБН.

Почему-то когда я описываю проблемы, то умудряюсь выложить и скрины с осциллографа, и схемки, и всё такое, что бы у подсказчиков не возникало вопросов глупых. По теме же, прям так и хочется спросить "А сканер видит прокрутку-то?"

На катушках по напряжениям всё нормально

 

Исходя из этой фразы, хочется спросить "Неужели и управляющие импульсы есть?"

Изменено 6 декабря 201411 г пользователем GluckOvNik

Дошел я до истины...Оказывается проблема с иммо..Вот теперь ищу как с ним боротся..ЦЗ работает...а при включении зажигания висят 2 ошибки по иммо...Помогите со схемой иммо ..Проблема там)))

вин у авто есть ?