Здравствуйте. Утром не завелась. Изначально Р1335 (сигнал дпкв), стёрлась. При прокрутке схватывает, пока не зальёт свечи (новые), иногда появляется р1335. Импульс на форсунки есть, искра есть, выхлоп не забит, впуск чист. В дате адекватные параметры.

Что имею:

Пытался запустить на выезде, в ноуте есть картинка только на мотор 2NZ

Судя по ней всё в норме, а по картинке из мануала на 1NZ не то, там и сигнал дпрв другой

Разбирать смотреть метки? Есть у кого эталон на 1NZ -FE?

Прошу пнуть в нужную сторону.

зы Поправьте, пож. название темы

ззы Бензин 2.8, горит. Копрессия 8 -9 (смыло маслянную плёнку?) При отсоединённой рампе от насоса пытается стартовать (на налитом ранее бензине), естественно несколько рабочих циклов. С давлением в рампе заливает. Температура по сканеру как в боксе, впрыск в районе трёх миллисекунд.

Изменено 1 декабря 201411 г пользователем BLACK1520

масла теплого моторного налейте грамм по 50 в цилиндры

покрутите стартером и дайте постоять  минут 30

 

потом с воздухом продуйте цилиндры крутя стартером и пробуйте запускать двс в штатном режиме.

естественно машина должна быть в боксе в теплом.

 

на этих моторах крайне редко цепь пролетает , но всеж бывают такие моменты.

если владелец конечно не утаивает некоторых моментов.

Завёл. С утра снял крышку, метки в норме. Приехал донор. Посмотрел с него осцилки.

др+форс1

А у меня вот такое

попарно-параллельный впрыск, ещё раз сравнил картинки, снял комп, на нём завёл донора. Поставил назад, прозвонил ещё раз провода с пристрастием, от безисходности снял осцилку ещё раз, всё гут, фазированный впрыск. Продул воздухом цилиндры, по пять кубиков масла, горелкой просушил свечи и всё. Вот нифига не понял, надо было сразу сделать, как сказал lainer, или плохой контакт в разъёме (вчера я разъёмы не выдёргивал), отсюда параллельный впрыск и поэтому заливало?  Периодическая ошибка Р1335 (детектится при 1000 и более) и появлялась когда двиг схватывал?

ЭБУ от донора ума набрался?

Изменено 3 декабря 201411 г пользователем BLACK1520

Скорее всего с хонов масло смыло топливом - отсюда и трабла с запуском.

по просту в хлам залили мотор.

по Р1335 интересно конечно , не встречал на залитых моторах я такого

смотрим внимательно разъем дпкв, сам датчик , репер .

Скорее всего разъём на эбу, имел в виду, что не дёргал разъёмы на эбу, подключался иголками. Вероятно этот мотор заводится и работает без дпкв, на попарно-параллельном впрыске.

Вопрос решён.

Свечи новыми были до появления проблемы или после появления проблемы с не запуском?

Свечи поставил новые после. На старых был зазор 2