Подскажите пожалуйста, кто готовит и продаёт прошивки для грузовиков? На данном этапе пока что интрересует для Bosch EDC7?

Интересует тюнинг,стоки и сами вообще с какого боку в этом?

 Интересует тюнинг! Второй вопрос не понял?

Тюнинг,ну его...Занимаетесь траками?

 Знакомые ребята занимаются грузоперевозкой. Вот периодически прикупают всё свежие и свежие авто: евро-3, евро-4 и евро-5. Надо помочь им убрать AdBlue, EGR и сажевик с датчиками. "Станок" есть, а "продукт" осталось приобрести.

Это какой у вас есть "станок" и за какие деньги вы собираетесь (например) "помогать знакомым" ?

Первый же ман,вставший из-за плохого топлива приедет обратно за деньгами на ремонт,и попробуй объясни ему...Ставки слишком высоки

Со знакомыми лучше не работать.

 Вы autoparts прошивки делаете или только советы даёте?

Вы бы прошивку выложили для начала конкретной беседы...

 Так их кто делает вообще, чтобы выкладывать?

Читаете сток,выкладываете сюда. Дальше дело техники.

Отрезать нормально EGR на EDC7C32 пупок развяжется. По крайней мере я пока не видел таких машин. Я заливаю заводские прошивки с нужными требованиями. Но для этого у вас "станка" не хватит. Нужен манкатс и нормальный уровень доступа. + цена работы там 35...50 тысяч за машину. А то что после чиптюнинга запихнут расплавленный поршень в задницу - это гарантировано, тем более друг - он по-товарищески, смажет маслом еще. Возможно замаскируют ошибки по адблю, но при этом ограничение момента ни куда не денется.

Сань, вот только насчет расплавленных поршней не надо страшилок . Это в стиле  гуерры и казика году в 2007-м про рефлеш иноведер в принципе.

Когда то давно...я спросил одного калибровщика(не важно кого),делает ли он прошивки на японский автопром.На что он ответил,что делать чип-тюнинг японцев глупо,так как там и так все нормально.А что сегодня?

А сегодня мы во всю этим занимаемся.

Так же будет и с грузовиками.Даже уже сегодня делают их...И не по 50-ят,а начинается цена от 80-ти.У нас по крайней мере так.И не видел я ни одного коллеги с торчащим поршнем из задницы.

Тут все взрослые люди вроде,зачем такие страшилки про бабайку расказывать.

Инфа рано или позно будет доступна всеравно.Делиться ей или нет,решает каждый за себя сам.

Ну так почему же не ставят китайские эмули за 100долларов ????....

Сань, вот только насчет расплавленных поршней не надо страшилок . Это в стиле  гуерры и казика году в 2007-м про рефлеш иноведер в принципе.

Лёш, ты думаешь я тут страшилки рассказываю? Дело ваше, шейте.   Только ЕГР в данном контексте это не флаг конфигурации. Получаем избыток кислорода и повышенную температуру в камере, помножаем это на Урал и 40 тонн на жопе с педалью в полу часами. Если бы задача так просто решалась, то Армянское радио не стало бы этим заниматься.   Я жеж ни кому не запрещаю. Просто рассказываю чем заканчиваются эксперименты. Могу фоток накидать, если интересно. Нет решения , к примеру, по американской носатой вольве с двигателем D12F. Всё что есть - кривое и косое и гробит двигатель очень быстро. Нет решения по ЕГР

 на сканни R-серии с коробкой оптиджрайв, отрезают, радостно визжат, а через неокоторое время получают ошибку по крутящему моменту и коробку в режиме "через сцепление" и тут начинается плачь Ярославны, - "ах бля как жеж так, я жеж столько денег отвалил, мне жеж перешили а оно суко не едет... " Алексей и все кто меня знает и не знает, я ни когда не пишу то чего не знаю.

Ну а про эмуляторы - это ваще отдельный разговор, не все йогурты одинаково полезны   И не все машины хавают эмули  

Сань, так не надо клиента с первым неизвестным вариантом мода в блоке, отправлять на дальняк. Лог по смесям кто мешает снять?

Так же будет и с грузовиками.Даже уже сегодня делают их...И не по 50-ят,а начинается цена от 80-ти.У нас по крайней мере так.И не видел я ни одного коллеги с торчащим поршнем из задницы.

Хочу ссылку на "чиптюнера"    Плацебо знаешь чего такое? Расспроси ДК34 (если не забанили еще) он тебе расскажет как я у него в гостях "шил" какой то унитаз не подключенным ноутбуком и как он потом радостно похрюкивал и хвалился "как машина поперла"

Сань, так не надо клиента с первым неизвестным вариантом мода в блоке, отправлять на дальняк. Лог по смесям кто мешает снять?

Интересно как снять лог... Я вот тебя попросил паровозу мощи добавить, чего ты отказался? Денег бы там заплатили сколько надо, это завод целый... В итоге залил то, что подобрал из судовых (морских) двигателей... Но всё одно не хватает скорости реакции.

Сань, я не берусь за все подряд. Делаю, что умею. Как снять, тебе виднее, ты у нас по тяжелой. Ты же определил, что избыток кислорода в твс.

Что такое ЕГР должен каждый понимать.
Тюнинг ПАРОВОЗА?Круто!

Ну то не совсем паровоз, к ТГ-А навесили колесные пары на гидравлике    Ездить эта хрень будет по ЖД и варить рельсы. 

По откатке прошивки на траке, это нужно грузить его "дожопы" и сним вместе ехать в горы, вот только там и откатаешь, так что цена прошивки МАНа приблизется к стоимости его блока, т.е. к 230  тыщ рупий   Вообще ЕГОРка на EDC7 (не C32) вообще незлобный и отключается заглушкингом и двумя релюхами    А вот С32 тама да ))) только перешивать в евро 0 т.е. под морской мотор.

Кста, только ща заметил, у тебя из правого плеча дк-34 торчит . Где он хоть сейчас, революционер...

Хрен знает, я с югов ехал, заезжал в Волгоград к Гудини, он сказал что Дима периодически "неДима" , я не стал его искать, с семьей был... Синька ни кого до добра не доводила хуле.  Я вот отпился пожизненно , так что Лёшка, теперь если что буду как ты минералкой чокаться

Изменено 27 ноября 201411 г пользователем Alexx60rus

Ссылку бы дал,да они все шкерятся и молчат как партизаны

Слова не вытянешь...

Ну и дебаты...., Сань... , круть! Что не говорите, а Димка, когда меня на Морозовском посту, прихватили с просроченным водительским, с детворой и моей суженой, очень выручил и пока катал по Волгограду 9мая, ни капли не принял и желания не изъявлял. Одно дело форумные тёрки, другое это личные взаимоотношения, без политики и революций.

Да и дай то Бог чтоб соскочил он.

 Получаем избыток кислорода и повышенную температуру в камере, помножаем это на Урал и 40 тонн на жопе с педалью в полу часами.

+1

рециркуляция снижает температуру в камере и при отключении оной мотор работает жестче,особенно в наддувной области. Потому нужно параллельно со снятием флага перерабатывать карту УОВ в позднюю сторону. Твс думаю можно оставить как есть.

Изменено 3 декабря 201411 г пользователем demiurg

 Хорошо, для начала попробую сток слить.