Началось все в августе клиент обратился с жалобой что авто(lancer 10) не заводиться.Первичный осмотр показал что нет питания у сиги- не реагирует на кнопку валет и брелок соответственно.Разобрали панель пошевелили сигу-заработало.Проездил до позавчерашнего дня.Опять разобрали-ничего не сделали заработала снова.Было решено пропаять минус на длинном разьеме.тк показалась трещенка.Он поездил день-полтора.Звонит сегодня говорит дым поволок из панели.Разобрали

что случилось? знаю что томагавк г... не стараемся с ним работать вообще.

Причем провода все целые на этом разьеме и на других.пред на 30а на силовом питающем проводе даже не сгорел.

Изменено 12 ноября 201411 г пользователем elektronik-nn

А почему предохранитель не перегорел? Он там на 30 А кажись.

да 30, 100% ,-загадка

Машина полностью исправна.Сняли блокировку стартера и она снова работает.

Изменено 12 ноября 201411 г пользователем elektronik-nn

Видал такое по сигам, проблема с проводкой , пидрахранитель выдерживает - горят дороги на плате. Китайские педрохранители- "несгорайки".

Узкоглазые макаки похоже быдяжат алюминий вольфрамом .

дело в том что провода целые и установщики их заменили при установке на тонкие.они давно бы выгорели!

Изменено 12 ноября 201411 г пользователем elektronik-nn

С подключением к замку зажигания все было правильно? Что сигналка подделка? Что-то еще не встречал, чтоб так сильно выгорала силовая часть релюх замка зажигания.

Тьфу-тьфу-тьфу три раза чтоб не увидеть!

Изменено 12 ноября 201411 г пользователем vasyan

Вот так машины и сгорают! Видел похожие блоки но, чаще такое бывает от перепадов напряжения и первым делом горит конденсатор который стоит около силовых реле.

Может попало что в блок? Жидкость какая нибудь. Был похожий случай на Mazda6 в прошлом кузове. Блок был под панелью рядом со между утеплителем и панелью. А тонировщики при укатке лобовика усрдно заливали блок. Сигналка Старлайн. Вылезла ошибка по каншине. Протерли. До сих пор катается.

Было решено пропаять минус на длинном разьеме.тк показалась трещенка.

Какая-такая "трещенка", на плате центрального блока а/с  что ли?

Сдается мне что не правильно был подключен 6-пин силовой разъем а/с к замку зажигания

Изменено 12 ноября 201411 г пользователем vasyan

никто не коммутировал.разьем только снимали и все.провода так стояли 4 года

Человек ездил практически два дня! и ничего, км 200 прошел.

Изменено 12 ноября 201411 г пользователем elektronik-nn

Плохой контакт,вот и всё.Нагрев,расширение,остывание и тю-тю.Кэтайские комплектующие.

знаю что томагавк г...

 

провода так стояли 4 года

 

Ты Слав перетрудился чтоль?хорош на тамагавк гнать....и мерсы ломаются не говоря про старлайны ваши....

 

знаю что томагавк г...

 

провода так стояли 4 года

 

Ты Слав перетрудился чтоль?хорош на тамагавк гнать....и мерсы ломаются не говоря про старлайны ваши....

Не перетрудился Виталь.Человеку очень трудно доказать что не по твоей вине это произошло с его любимой машинкой.Не дай тебе бог так попасть.

Отказ от работы с томагавком был по причине его некачественности.

старлайн в разы лучше работает.За 4 года еще ни одна ни одну не видел (кроме брелков),а томагавк через одну.то поворотники светятся постоянно, то пультов не видит,то еще какая то хрень у них!-это моя статистика.

Сам то что думаеш из-за чего фыкнуло?

Изменено 13 ноября 201411 г пользователем elektronik-nn

что ж там путать то?

5 проводов  плюс -красный,стартер-черно-желтый,  и 3 провода поддержки зажигания,из которых 2 пропадают при прокрутке стартера

тем более что сигналка как то трудилась до этого.бывает такое и на старлайнах.сам сколько раз восстанавливал дорожку к встроенному в сигу

реле стартера,поскольку зачастую сечение оной бывает почти идентично сечению преда на 30А

Просто некоторые клиенты при утренних запусках крутят стартер до победы(проблемы с холодным запуском),а сигналки не обладают запасом "прочности"

чтобы долго выдерживать ток втягивающего реле

пред на 30А,а ток втягивающего примерно 12-17 ампер,так почему же тридцатка должна сгореть?

Изменено 13 ноября 201411 г пользователем v612ur

 

у меня тамогавк стоит, в 2010году ставил, по осени ....

у меня тамогавк стоит, в 2010году ставил, по осени ....

 

Тебе очень повезло Виталь!

что ж там путать то?

5 проводов плюс -красный,стартер-черно-желтый, и 3 провода поддержки зажигания,из которых 2 пропадают при прокрутке стартера

тем более что сигналка как то трудилась до этого.бывает такое и на старлайнах.сам сколько раз восстанавливал дорожку к встроенному в сигу

реле стартера,поскольку зачастую сечение оной бывает почти идентично сечению преда на 30А

Просто некоторые клиенты при утренних запусках крутят стартер до победы(проблемы с холодным запуском),а сигналки не обладают запасом "прочности"

чтобы долго выдерживать ток втягивающего реле

пред на 30А,а ток втягивающего примерно 12-17 ампер,так почему же тридцатка должна сгореть?

Там слаботочное управление,на фото видно.

Изменено 16 ноября 201411 г пользователем elektronik-nn