Ищу  FullFlash   Ниссан Кашкай 2,0 дизель с блоком EDC16CP33. 

HW 1037397485 

SW  1037397485

На сайте с прошивками к сожалению только калибры..

а, что в кесе не было картинки ключь физически в замке. И разве он не предлагал сохранить форсы.

Работаю катлетой.  Да и тема чуть в другом .   Блок убит.  Из родного  калибры и эпром есть( целый) вычитанный в свое время БДМ100.  

Если использовать эпром с другими фулами  то авто не запускается  р1611. 

Как привязать опыта мало, расчитывал что хватит родного эпрома.

Плучается что эпром как то привязан к фулу.

Если  катлетой  прочитать а потом записать калибры  по ОБД ошибка уходит, но появляетя р0611  что то о форсунках говорит, что то о неисправности .

Перзаписываю эпром.. Опять р1611.

Так что или вязать пробовать  или именно родной фул под этот эпром.

Форсунки из доступных прибовров, после этих манипуляций, записать не получилось.

Изменено 10 ноября 201411 г пользователем rovbok

Ну да там слетают форсы и ключи (если ключ не вставлен физически в замок). Тебе нужно попробовать считать и записать с сохронением форсунок. А так они в конце файла, но поднимали его CMD. Если есть чем писать форсы пробуй перезапись с сохранением форс.

Изменено 10 ноября 201411 г пользователем Горький70

Ключ там в замке,  перезаписывая  калибры катлетой и уходит ошибка по иммо.

Знаю что слетаю форсунки, но при этом авто должна заводиться.  У меня не заводиться  р0611.  

Если после этого возвращаю эпром  первого чтения опять ошибка  р1611 получается что как то и ключи сдвигаются  после первой процедуры.

 

Но  не забывайте что все эти манипуляции при том что  софт флеша другой по отношению к эпрому. По этому для чистоты эксперимента ищу  флеш с таким индетами

Изменено 10 ноября 201411 г пользователем rovbok

Ну при другой флешь она может и не завестись. Например в Соренто софты 38 меняются без проблем, а вот если вместо 50 залить 38 не заводится.

В общем пока, не могу привязать   б/у блок,   нужен именно мой софт..