Газель притянули

едит метров 5 и встает

Ошибки по дроселю? смотрю по диагностике открытие дроселя висит в 6%

Есть ошибка по датчику неровыной дороги! неисправность нашол он оторван да кстате к чему он там крепится?

 

1 P2110-сохр. Система упр. электр. дросс. заслонки. Ограничение по частоте вращения

2 P2106-сохр. Система упр. электр. дросс. заслонки. Ограничение по мощности

3 P1616-текущ.-сохр. Датчик неровной дороги, низкий сигнал

4 P2104-сохр. Система упр. электр. дросс. заслонки. Ограничение ДВС режимом ОМЧВ

5 P0831-текущ.-сохр. Переключатель А педали сцепления: низкий уровень сигнала

Номер софта озвучьте пожалуйста, похоже на 799_22.

 

Концевик сцепления регулировать. Смотреть ДНД - похоже разъем слетел (глянуть АЦП). Чем диагностируете - наверно МТ10?

 

На ХХ угол открытия ДЗ от 5 до 8 %, так что из пределов не выходит. Массы на шпильку впускного коллектора - осмотреть, пропаять.

 

Замерять давление топлива. Выполнить инициализацию и прокатиться, посмотреть что появилось в первую очередь по ошибкам.

Изменено 17 ноября 200817 г пользователем AVA

Смотрел МТ10

ДНД он сломаный там видно он на проводе болтается, а к чему он прикручен?

Ошибки по дроселю были активные разве мне он умер?

Адаптацию дроселя делал!

Вроде все разрулил, клиент звонил говарит равсе работает

Поменял ДНД

отрегулировал канцывик сцепления дабы была по нему ошибка!

Смотрел МТ10

ДНД он сломаный там видно он на проводе болтается, а к чему он прикручен?

Ошибки по дроселю были активные разве мне он умер?

Адаптацию дроселя делал!

смотри провод массы контроллера только на заглушённом двигателе-толстый провод-контроллер а потоньше бывает рвётся а он идёт КЗ дроссель и педаль-отсюда могут вылезать эти ошибки.Если аппарат заводиться-2000 оборотов не лезь смотреть этот провод на заведённом двигателе-если масса оторвана тас напруга около 350 вольт с КЗ

Газель притянули

едит метров 5 и встает

Ошибки по дроселю? смотрю по диагностике открытие дроселя висит в 6%

Есть ошибка по датчику неровыной дороги! неисправность нашол он оторван да кстате к чему он там крепится?

 

1 P2110-сохр. Система упр. электр. дросс. заслонки. Ограничение по частоте вращения

2 P2106-сохр. Система упр. электр. дросс. заслонки. Ограничение по мощности

3 P1616-текущ.-сохр. Датчик неровной дороги, низкий сигнал

4 P2104-сохр. Система упр. электр. дросс. заслонки. Ограничение ДВС режимом ОМЧВ

5 P0831-текущ.-сохр. Переключатель А педали сцепления: низкий уровень сигнала

Есть такая же ошибка на газеле с микасом 11 ет (P0831-текущ.-сохр. Переключатель А педали сцепления: низкий уровень сигнала) и еще дергает на третей.Газ-метан.подскажите что делать??Прошивка 32.

1. Регулируем концевик сцепления, контролируем правильную работу сканером, хотя при определенном навыке можно этого и не делать.

2. Прогреваем машинку, глушим, включаем зажигание, делаем со сканера адаптацию дросселя.

3. Запускаем движок, смотрим открытие дросселя на ХХ, если больше 7%, то снимаем и моем дроссель, делаем п2 еще раз

Без датчика неровностей, она работать и не будет... Надо проверять датчик... Так же надо смотреть массы... на впускном коллекторе... А так же в жгуте в см10 от ЭБУ

Был седня такой крокодил --- блин !!!

вот на лепили же . слов нет . ососбенно про "гранату" на впускной гофре .

в мт-10 модуль микас11-ет не открыт пока . скоро открою.

 

суть вот в чем

ошибки ествественно не смотрел , но со слов клиента , чек не горит

едет нормально , но иногда глохнет при переключении

или перед светофором .

 

авто не разбирал , не смотрел пристально .

смысл , читать то нечем.

пока отправил кататься , чуто позже приедет когда модуль для м11 ет открою.