Здравствуйте, коллеги!

Притянули на верёвке машинку после "промывки мозгов" - мотор помыли для продажи. Перекупы купили её у прежнего хозяина после тщетных попыток завести. Старый блок привезли отдельно, а на месте стоит аналогичный от другой машины.

Проверил старый блок. Он с расколотым после аварии разъёмом (основная причина намокания).

С новым блоком GDS показал по дате:

Ключи   -  0

Engine  -  Neutral

Smarta  -   Locked

Ошибок нет.

Скрин сразу не сделал, потом сфоткал с дисплея Х-100

 

Но главный вопрос: Если залить прошивку без иммо из магазина, примет её "NEUTRALный" блок по BSL? И состоится ли запуск? Естественно с обрезанием связи моторного с иммо...

 Так вроде и по диагнозе должен "принять" .

 Лучше на столе, конечно.

Так нет под рукой нового транспондера. А ехать за ним нет времени. Родные ключи не принимает, уже пытался.

Или есть другой способ привязать родные ключи?

Изменено 2 ноября 201411 г пользователем antam

Так может перелить ФУЛЛ со старого блока в новый и отправить автомобиль с миром и в нормальном виде, а не кастрировать без особой необходимости.

По БДМ?

БСЛ не возможен. Блок умер и не выходит на связь...

И кстати. По дате видно, что в иммо ключей - 0. или ключи не только в моторном?

Их там, похоже, до меня кто-то стёр. 

Я же оказался последней инстанцией!!!

Изменено 2 ноября 201411 г пользователем antam

Блок в режиме БСЛ не выходит на связь? БДМ там нет, не путайтесь. Если не БСЛится, выпаивайте, переносите в новый блок необходимые элементы.

Ключи только в моторном.

Еще есть оборудование по ключам?

Необходимыми элементами называется проц ТС1762??? Так я думаю его тонкие ножки (те, что всегда под 12В) съелись первыми.:)) Да и перенос его из одного блока в другой, задачка по гемморойности не проще прошивки.

Только Х-100.

К сожалению...

Изменено 2 ноября 201411 г пользователем antam

Как вариант найти поблизости Танго или Зед булл, что бы разлочить чипы. Тогда они туда залетят как родные.

Так нет поблизости. 

Похоже придётся послать перекупов за новым транспондером и привязать, спрятав его в антенну, для обоих ключей...

Самому ехать не  резон. нет времени.

Работы на круглые сутки...

Кстати, скажите, пожалуйста, какой там транспондер точно нужен?

PCF7936

PCF7936

Володя опередил))

Изменено 2 ноября 201411 г пользователем aspid

Спасибо большое всем!

Попробую какой либо из вариантов и отпишусь.

 

Доброй ночи всем, и с Праздником!

Изменено 2 ноября 201411 г пользователем antam

Дай вин - сделаю пин. Полегче будет...

7936 - влетает не подготовленный, по диагнозе - на ура!

Изменено 2 ноября 201411 г пользователем Alez

Добавлю...

Не лоченный...

X100 PIN не нужен, на этот авто.

Да и вообще родные ключи залетают на ура, не надо их готовить и анлочить.

Да и иммо офф по диагнозе залетает на ура!

Сашь а если что, комбиком по диагнозе тоже можно сделать?

Если RSA подделана, то какая проблема.

Комбику нужна прошивка после СТР. Мои прошивки не залить комбиком. Мультик, чиплодырь.

Всем Привет! Всё перепробовал. Ключи привязывал и GDSом и Х-100, всё равно не заводится. Смартра Локкед. Я даже ортопедом поработал - нарастил сгнившие ноги на родном блоке. Считал Кессом родную прошивку с EEPROMом. Результат - 0. Ключи не вяжутся.

Залил безиммовую прошивку и обрезал проводок - завелась... 

В принципе, можно было бы сразу так поступить, но было бы не интересно. Хотелось как положено, но увы. Надо наращивать возможности новым оборудованием.

Да и пообщаться приятно было. Всем огромное спасибо! Удачи.

Изменено 3 ноября 201411 г пользователем antam

дак древний scan-100 берет нормально. Через i30

Дак Х-100 тоже берёт. Только чипы в ключах чужие и смартра залочен, а новых чипов под рукой нет... Вот...

Изменено 3 ноября 201411 г пользователем antam

в магазине покупаешь 7936  для УАЗа

и пишешь !