Nissan-Primera Р11 1999 Г., Ga15De, Мкпп, Пропадает Тяга.

Подписчики

Опубликовано: 27 октября 201411 г

Здравствуйте уважаемые форумчане! Очень надеюсь на вашу помощь. Двигатель контрактный с пульсара 1997. Пробег 56 тысяч, на вид все датчики и проводка (устанавливал с эбу от пульсара) как новые, периодически пропадает тяга. После перегазовки все встает на свои места. Диагностировал скандоком, параметров очень мало. Параметр ДК = 0,31в. При проверке мультиметром изменяется до 0,80 Сегодня отключил ДК, тяга уменьшилась, увеличился расход топлива, но это из-за того что приходится в тапку давить наверное. Проблема с пропаданием тяги вроде как пропала, но я думаю это всё так же из-за того что в тапку давлю. Кто, что может посоветовать? Может кто-нибудь сможет подсказать как проверить однопроводной ДК? Информации по 1-проводному ДК не нашел=(. Заранее всем спасибо!

Изменено 27 октября 201411 г пользователем Alex08reg

Опубликовано: 27 октября 201411 г

Пробег какой у того мотора ?

Вообще, просите ткнуть пальцем в небо, судя по кол-ву инфы..

Но, таки, ткну - цепь.

Опубликовано: 27 октября 201411 г

Автор

Пробег 56 тысяч, на вид все датчики и проводка (устанавливал вместе с родным эбу и проводкой от пульсара) как новые

Инфы нет т.к. скандок мне ее и не дал=(. Сканматик только по обд читает, а у меня ниссан 14 разъем.

Изменено 27 октября 201411 г пользователем Alex08reg

Опубликовано: 28 октября 201411 г

Машина сорок третьего года выпуска. Кислородник там ни что не влияет. Крути трамблер навстречу вращению. Цепь там у тебя растянута скорее всего. И мотор никакой не контрактный а просто с разборки.

Опубликовано: 28 октября 201411 г

Я бы проверил давление топлива и фильтра.

Опубликовано: 31 октября 201411 г

Автор

Машина сорок третьего года выпуска. Кислородник там ни что не влияет. Крути трамблер навстречу вращению. Цепь там у тебя растянута скорее всего. И мотор никакой не контрактный а просто с разборки.

Спасибо, попробую покрутить трамблер. Я по скандоку выставил 6 градусов. Сейчас тяга не пропадает, но жрет неимоверно! И еще вопрос: А разве может быть с разборки и с сопроводительными доками из Владивостока, о том что растамаживали его? Просто думаю может меня действительно обманули?

Я бы проверил давление топлива и фильтра.

Спасибо, но давление 285 кПа, что вполне нормально для этого двигателя. Ну если я правильно почитал мануал по машине, там написано около 3 бар. По поводу фильтров - сетка прозрачная, а вот второй фильтр должен придти в понедельник. Поменяю посмотрю что изменилось.

По поводу жрет - 45 литров на 380 километров. Стараюсь сильно не раскручивать мотор. Может зажигание неправильно выставил, хз. В понедельник поеду по стробу выставлять, посмотрю что да как.