Ssang Yong Kyron 2011 2.0L. Жалобы на горящий "чек".

Ошибки(Скандок):

P1148 Accelerometer (Knock) Learning Присутствует в момент запроса;не завершён.

P1254 Fuel rail pressure control negative Сохраненная; Не завершён

 

Ошибки стер,отправил. Через час эти же ошибки.

Заводится нормально. Жалоб на динамику нет.

В параметрах есть такие :

Датчик детонации 1 60

Датчик детонации 2 1020

 

Там два датчика ? Один вижу ,он ближе к моторному шиту.

Смущает значение первого датчика 60.В каких единицах скандок отображает этот параметр?

На какие параметры нужно обратить внимание при таких ошибках?

Давление топлива на ХХ :

заданное 250

текущее 240-250.

Заранее СПАСИБО!

Изменено 22 октября 201411 г пользователем little

Какое давление в момент запуска?

1148 - скорее всего следствие, а не причина

Проверить клапан на ТНВД

Какое давление в момент запуска? К сожалению не обратил внимания.Машину пока отправил. Взял время на подготовку.

Проверить клапан на ТНВД - как?

Сопротивление обмотки 21ом (точно не помню, но около этого)

Если давление в рейке в момент запуска ниже 160 бар - проверить форсунки на обратку. Если льют - замена.

Хорошо бы посмотреть минимальный управляющий импульс на каждой форсунке.

А так, похоже, что солярку из под трактора залили.

СПАСИБО!!! Есть с чего начать.

 

Управляющий импульс мотодоком смогу посмотреть? Какие пределы по напряжению выставлять?

Изменено 22 октября 201411 г пользователем little

Минимальный управляющий импульс (MDP) смотреть сканером. Скандока нет, не знаю показывает ли он.

Идеальное значение - 0.

 

@little, Решение проблемы было ?