Газель двигатель 4216, год 13 ,блок управления Микас 12,3,газ-бензин

Постоянно выплывает ошибка по датчику коленвала,поменял два датчика,но проблема не ушла.Где рыть?

Водичка возможно попала в эбу.

Биение шкива осцилом глянуть и ПО R15 ?

Виталь,биения нет,тем более вчера меняли сальник на коленвале,шкив протянут номально

Прошивку покупал здесь,на форуме все было нормально,дергаться стала месяц назад

Изменено 10 октября 201411 г пользователем kassir40

Свечи инжекторные на авто? Провода?

Как себя чувствует разъем дпкв? Месяц назад была такая же беда - вода в блоке.

...и разъем на ЭБУ двс?

С вв провода плохого может наводка идти . Осциком ВВ часть надо смотреть , на всех режимах.

Саша, а ты не оговорился ? Там не датчик фазы (ДПРВ) ?

Нет,Игорь не оговорился,именно датчик коленвала

ремень генератора, или датчик неизвестного происхождения

Ильнур,ремень не смотрел,датчики нормальные

заменить если есть трещинки и где нибудь раслоение, статикой прибивает работу датчика

 

я не посмотрел движок 4216, либо это дежурные ошибки, либо шкив открутился.

Меняли сальник коленвала пару дней назад,все затянуто нормально

Если чек не загорается, то можно и забить. У меня на гарантийке процентов 70 - 80 с сохранённой приезжают. Если дёргается - попробуйте подменить ДПРВ, было такое, причём ошибки по ДПРВ не было. Ну и естественно проверить ВВ часть и посмотреть осцилку ДПКВ. Да и какое базовое ПО, R14 или R15.

Замена ВВ проводов и установка свечей с резисторами - устранит появление ошибки по ДПКВ. Сам сталкивался и чуть было не приговорил ЭБУ,

авто заводился и работал на ХХ, затем раз и глох, как будто выключили зажигание.Проверил все питание, массы, топливо.Зачем полез к катушкам наверное от без исходности и вои результат выгорел провод - заменил и все.

ВВ может согласен и смещение задающего возможно. А чем закончилось?

Закончилось тем ,что заменили свечи .

Изменено 24 ноября 201411 г пользователем kassir40