Сегодня была Приора на ремонте,пробег у машины 4 тыс. км. Двигатель работает на двух цилиндрах, горит Чек. По словам клиента, начала троить, загорелась лампа Чек. Ему кто-то посоветовал поменять свечи, что он и сделал, менял сам. После замены стало еще хуже. Смотрю ошибки, множественные пропуски зажигания, пропуски по 2 и 4 цилиндрам.Счетчик пропусков считает активно. Подключаю осциллограф на управление 2и 4 катушки. На второй отсутствуют остаточные колебания, на 4 сигнал напоминает оборванный высоковольтный провод, остаточных колебаний тоже нет. Глушу машину, снимаю 2, 4 катушку и тихо обалдеваю. При установке катушки клиент не попал наконечником на свечку, но на место затолкал,болт крепления закрутил. Он умудрился проколоть резинку наконечника, т.е получился воздушный зазор между свечей и пружинкой в катушке. Остальные катушки установлены точно также. Неделю он проездил после замены свечей, прежде чем собрался на ремонт. На 1,3 цилиндре катушки живые, работают, на 2 и 4 цилиндрах заменил. Работает нормально,пропусков нет. Много видел шедевров народного творчества, но такое впервые.

В соседнем топе аналогичная по ходу ситуевина. Валом пошли сейчас такие проблемки. Причем не только после самодеятельности, но и после сервисов офф. Бошы изменили длину резинового наконечника и походу материал из которого он изготавливается.

ЖЖесть, чем больше народ пытается "отремонтировать", тем больше у нас работы.

Попадались мне несколько машин , с завода катушки криво стояли, причем по две на каждой машине.

Только вчера такое же.

303 304

достаю-наконечники воткнуты мимо(смяты-порваны),видны места где искра пыталась пробиться на свечу.

Новых наконечников не было-поставил старые,отрезав конец(они чуть длинее)и растянул пружинку немного.

К стати может кто знает где можно найти эти наконечники?Где нить они продаются как запчасть?А то не всегда есть запасная, снятая с неисправной катушки.

Я имел ввиду от старых катушек.

у меня этих мимоставленных катущек

уже мешок

причем если в ней уже дырка то

увы , минимум наконечник менять , максимум катушка.

При особом желании можно отмерить длину и использовать наконечники

от ВВ проводов для 8кл. инж. машин.

К стати может кто знает где можно найти эти наконечники?Где нить они продаются как запчасть?А то не всегда есть запасная, снятая с неисправной катушки.

 

Тоже не могу найти отдельно наконечники. Частенько ещё из за масла в колодцах из строя выходят.

Да и не только на наших такая проблема, вчера с Вектры тоже снял, мимо свечи стоял один наконечник, правда там не ИКС, но всёже ктото умудрился запихать.

Счас подумалось.

А ведь еще ниодной катушки нового образца не видел убитой(пока).О-о-о...

С опелевскими наконечниками с кассеты ихней гораздо проще. Они есть отдельно , цена была что-то около 150 руб за штуку. Бывают от старости крошится начинают, дык меняем.