Добрый день. В котрый раз сталкиваюсь с ошибкой по коробке P0745 Pressure Control Solenoid Malfunction Соленоид в поряде. Электрические цепи управления тоже. При запуске на управляющем выводе ЭБУ серия ШИМ и всё. Холд заморгал и вывалилась ошибка. Понятно что ошибка не электрическая.

 

Tech Notes

 

When the a transmission solenoid is malfunction, in most cases the problem is not the electrical part of the solenoid; the problem is foreign material obstructing the mechanical function of the solenoid or the flow of the fluid through the transmission valve body. If the transmission fluid is very dirty, it is recommend changing the transmission fluid and if possible removing the transmission pan for further diagnosis. Excessive debris or metal particles on the transmission pan could be an indication that there is a transmission mechanical failure and that the transmission will need to be rebuilt or replaced.

 

Вопрос к тем кто анализировал данную проблему. Как ЭБУ отслеживает давление? По задержке вращения вала коробки на котором стоит датчик?

Эдуард, возможно вы сами ответили на свой вопрос. Сколько сталкивался с ошибками по эл. соленоидам, столько и выявлял "сожженные" механизмы

Сожженные механизмы это естественно. Как ЭБУ отслеживает нормальное давление или нет? Датчиков давления там нет.

Скорее всего по разнице оборотов первичного и выходного вала

Машина стоит. Вторичный не крутится.

А вы уверены что датчика давления нет ?

200 %

Добрый день. В котрый раз сталкиваюсь с ошибкой по коробке P0745 Pressure Control Solenoid Malfunction Соленоид в поряде. Электрические цепи управления тоже. При запуске на управляющем выводе ЭБУ серия ШИМ и всё. Холд заморгал и вывалилась ошибка. Понятно что ошибка не электрическая.

 

Tech Notes

 

When the a transmission solenoid is malfunction, in most cases the problem is not the electrical part of the solenoid; the problem is foreign material obstructing the mechanical function of the solenoid or the flow of the fluid through the transmission valve body. If the transmission fluid is very dirty, it is recommend changing the transmission fluid and if possible removing the transmission pan for further diagnosis. Excessive debris or metal particles on the transmission pan could be an indication that there is a transmission mechanical failure and that the transmission will need to be rebuilt or replaced.

 

Вопрос к тем кто анализировал данную проблему. Как ЭБУ отслеживает давление? По задержке вращения вала коробки на котором стоит датчик?

Механическая, грязь в плунжере мешает ему нормально перемещаться, БУ это отслеживает по потребляемому току

В принципе согласен, но как быть со случаями замены соленоидов, а ошибка так и оставалась пока капитально всю КПП не отремонтируешь или заменишь.

А не может здесь быть плавающая неисправность, когда вроде бы кажется, что жгут коробочный иправен, а начинаешь кататься, или проминаешь этот жгут руками и видишь как провпадают связи с эбу коробки по различным скоростям валов, подключениям к соленоидам.

На памяти просто автомобиль - Nissan Primera P11 Hyper CVT - ребята поменяли все соленоиды,step мотор, датчики скоростей валов, клап. блок, а проблему так и не решившую привезли ко мне. Оказалось дело в жгуте. Поимела меня тогда та машина пока нашел неиправность.

Изменено 9 октября 201411 г пользователем vasyan

Соленоид щелкает. И через амперметр нагрузка адекватная. В моменты включения и без них всё проходит как надо. Проводку продрал в первую очередь.

И через амперметр нагрузка адекватная.

Скажи сколько ампер? Ни разу не приходилось в разрыв токи соленоидов мерять, пригодится знание...

около ампера