Добрый день. Ситуация такая. Ниссан Классик 2006г. QG15DE Блок хитачи, была попытка чип-тюннинга.(с разбором) К-таг прочитал корректно,но записать сток и мод. незахотел, пиасини тоже писать незахотела. Всё собрал, завёл авто и откланявшись отпустил. Через три дня приехал с горящим чеком, и со слов водителя непонятным поведением авто при утреннем (холодном) запуске. Глохнет,если подгазовать работает но качает ХХ,после прогрева всё норм., едет Подключиться к авто неполучилось (сканер невидит все блоки) т.как. шина при зажигание вкл.=0Ом при выкл.=60-65 Ом. Вопрос! Что я мог повредить в ЭБУ,возможен-ли ремонт, или это просто стечение обстоятельств при котором я крайний. Спасибо.

 

ПыСы. Предложения о покупке блока рассматриваються

FLASH.rar

Рома, тебе виднее что ты повредил в блоке:))))

 

Хотя если хочешь мы можем "пованговать".

Серёж да неизвесто ещё, повредил или нет. Как-то всё очень странно, приехал без претензий посмотреть почему чек зажёгся а там оПа.....КАН висит. Вот тут и начались разговоры на тему нуууу понимаеш ведь до того момента всё диагнозилось.......а теперь ты блок нагнул.

Если нагнул куплю.........но нужно прояснить ситуацию. Кто в этом авто диагностический шлюз??? моторный или бодик.

Изменено 24 сентября 201411 г пользователем ромашишкин

Всё собрал

помыл, проверил на сопли?

Кто в этом авто диагностический шлюз??? моторный или бодик.

?

расшифруй

т.к.

под CAN-сетью обычно подразумевается сеть топологии «шина»

а в шине никаких шлюзов нет.

Изменено 24 сентября 201411 г пользователем Фтвкун

Да, может в натуре кто после тебя его нагнул. Если клиентосу зачесалось прошится то скорее всего после твоих попыток он не остановился. Объясни что если это подтвердится то с него вилок капусты :)

А тут уже ничего не докажешь. Ставьте пломбы на блоки господа.

Добрый день. Ситуация такая. Ниссан Классик 2006г. QG15DE Блок хитачи, была попытка чип-тюннинга.(с разбором) К-таг прочитал корректно,но записать сток и мод. незахотел, пиасини тоже писать незахотела. Всё собрал, завёл авто и откланявшись отпустил. Через три дня приехал с горящим чеком, и со слов водителя непонятным поведением авто при утреннем (холодном) запуске. Глохнет,если подгазовать работает но качает ХХ,после прогрева всё норм., едет Подключиться к авто неполучилось (сканер невидит все блоки) т.как. шина при зажигание вкл.=0Ом при выкл.=60-65 Ом. Вопрос! Что я мог повредить в ЭБУ,возможен-ли ремонт, или это просто стечение обстоятельств при котором я крайний. Спасибо.

 

ПыСы. Предложения о покупке блока рассматриваються

FLASH.rar

Это что-то новое - мерять сопротивление шины при включенном зажигании. На кан должно быть 2.5 вольта.Не туда копаете.Пробуйте найти самодиагностику на лампочку.

А я даже и не признаюсь, что я после Ромы нагнул блок.

Через три дня

Думаю, был бы ваш косяк, он бы уже на следующее утро прискакал

Подключиться к авто неполучилось

Перед попыткой репрога подключался? АБС там вроде любимый бош 5.3?

Изменено 24 сентября 201411 г пользователем x1307

Рома, проверь, дествительно ли эбу сажает кан... от того и карты в руки...

Код ошибки какой? Причем кан шина, если с разбором делал? Подключиться сканером к эбу на столе или поотрубать блоки что на кане висят.

Отключи моторный и попробуй с остальными блоками соединиться

Какой кан? обмен с иммо по кану!Она не заведётся.Сканер просто обломался. У меня их 4 штуки - один не работает -,пробую другим.

Добрый день. Ситуация такая. Ниссан Классик 2006г. QG15DE Блок хитачи, была попытка чип-тюннинга.(с разбором) К-таг прочитал корректно,но записать сток и мод. незахотел, пиасини тоже писать незахотела. Всё собрал, завёл авто и откланявшись отпустил. Через три дня приехал с горящим чеком, и со слов водителя непонятным поведением авто при утреннем (холодном) запуске. Глохнет,если подгазовать работает но качает ХХ,после прогрева всё норм., едет Подключиться к авто неполучилось (сканер невидит все блоки) т.как. шина при зажигание вкл.=0Ом при выкл.=60-65 Ом. Вопрос! Что я мог повредить в ЭБУ,возможен-ли ремонт, или это просто стечение обстоятельств при котором я крайний. Спасибо.

 

ПыСы. Предложения о покупке блока рассматриваються

FLASH.rar

Сопротивление шины CAN замеряется при отключенном АКБ !!!

Мне вот тоже интересно - как можно накосячить так,чтобы только через три дня выползло.Скорее всего не ты блок нагнул,а тебя нагнуть хотят.У Гены @StrangerS12, было недавно пробег после репрога "поменялся".

Сброс адаптации при репроге.Дроссель обучить,когда на связь выйдет.

ромашишкин делал ведь диагностику перед репрогом?

Вот сток с похожего блока, заливал правленую дроссель не отваливался.

И если бы что вы потерли то проявилось бы сразу.

Nissan_Almera_Classik_Hitachi_CH7055.rar

все верно - три дня и только вылезло.... это очень странно... да к тому же ничего в блок не записывалось, делался по джитагу... тут или кто в него после лазил или просто стечение обстоятельств и вы крайний, так как "вы же туда лазили" - как все клиенты обычно говорят с умным видом...

отсоединять поочередно все блоки на кане и смотреть, какой блок садит...

а от вмешательств чужеземцев я обычно пломбы ставлю на блоки. пломба нарушена - значит блок вскрывался. и похрену - для чего. автоматом лишаетесь гарантии

Какой кан? обмен с иммо по кану!Она не заведётся.Сканер просто обломался. У меня их 4 штуки - один не работает -,пробую другим.

 

Вот Рома ,я тебе вчера ведь говорил , что с мертвым каном в моторнике ведерко не запуститься

 

ну и Дядя Вася признался "что это не он кан положил"

Изменено 25 сентября 201411 г пользователем kutun

Не приехал,не позвонил, Может и в другое место поехали не знаю. Ещё в беседе с ним (до момента......ты сломал) проскочила фраза что хочет поставить какую-то фигню наподобе тюнинг-бокса, долго выкруживал информацию о том что я об этом думаю. В итоге плавно пришли к тому что авто чудным образом перестало диагностироваться. Похоже он хочет чтоб на фоне этой (думаю искусственной) проблеме я оплатил ему его затею, иначе он был-бы здесь ну или позвонил. А так как я проходил подобное, вчера обьяснил что нагнуть не выйдет. Проверим авто, найдём косяк, исправим.

Посмотри там около диагностического разъема провода не зачищены, может какую приблуду подключали...

Так пропал паренёк-то.

Что и требовалось доказать