Проблема такая, машина топленная , по srs висит ошибка В1620 внутренняя ошибка блока управления срс, не удаляемая, вернее ее удаляешь, а она снова появляется сразу после включения зажигания. Добрался до блока срс 95910-2В670 епром 95320, он пострадал от воды , внутри окислы , грязь. Все почистил в ультразвуковой ванне , посмотрел все под микроскопом на предмет от гнивших элементов и дорожек , все окей, но ошибка не ушла , слил дамп с блока , но вот сравнить не с чем , не нашел ни где с такого блока даже с крашем. Так вот вопрос , если не было аварии , то имеет ли смысл искать чистую прошивку, править данные в дампе или все таки блок менять , новый блок только на заказ , контрактных запчастей на корейцев у нас не водится, везут только на япов в основном .

95910-2b670.bin

Изменено 17 сентября 201411 г пользователем Dushman

Проблема такая, машина топленная , по srs висит ошибка В1620 внутренняя ошибка блока управления срс, не удаляемая, вернее ее удаляешь, а она снова появляется сразу после включения зажигания. Добрался до блока срс 95910-2В670 епром 95320, он пострадал от воды , внутри окислы , грязь. Все почистил в ультразвуковой ванне , посмотрел все под микроскопом на предмет от гнивших элементов и дорожек , все окей, но ошибка не ушла , слил дамп с блока , но вот сравнить не с чем , не нашел ни где с такого блока даже с крашем. Так вот вопрос , если не было аварии , то имеет ли смысл искать чистую прошивку, править данные в дампе или все таки блок менять , новый блок только на заказ , контрактных запчастей на корейцев у нас не водится, везут только на япов в основном .

 

Тему можно закрыть , машину сделал , почистил вручную дамп и все заработало.