Mazda Familia 1999 г. правый руль двигатель ZL 1,5л 16v кузов BJ5W-122359 после небольшого прогрева постоянно крутится один вентилятор пока не выключишь зажигание. При включении кондиционера включается второй вентилятор, при выключении отключается.

 

Пробовал зацепиться ланчем - получил только блик коды (но нереальные какие-то пока отбросил их и не стал даже смотреть), датастрима нет. Ищу логику работы вентиляторов и чем управляются, нужна схема.

 

Спасибо.

я бы предложил проверить цепь и датчик температуры ОЖ.

Подскажите где стоит ДТОЖ и сколько их?

Непомню об этой мазде, но помню что у криворукой тойоты реле вентилятора включается при ОБРЫВЕ датчика!!! Расположение стандартное, в районе термостата было, два провода, на реле подавалась через датчик масса, кулер идет через нормальнозамкнутый контакт реле, тоесть если датчик замкнут реле включено и цепь кулера разомкнута! А при любом обрыве или срабатывании датчика реле выключается и замыкает цепь кулера. Ищи хреновый разъем или отломанный провод, может и датчик куемничать от возраста.

Toyota и Mazda совершенно разные, первую приятно ремонтировать и диагностировать, вторую - полная противоположность!

 

napoxoq: спасибо за информацию, но мне нужна конкретика по данному автомобилю, о котором я спрашивал. В инете по вентиляторам нашел очень разрозненную информацию, ничего нет толком. :(

на Mazda Famili всегда выхожу через NISAN, но работаю CS VG. показания в принципе реальные.

на Mazda Famili всегда выхожу через NISAN, но работаю CS VG. показания в принципе реальные.

расшифруй пожалуйста!