Доброго дня коллеги! NIssan primera p12 об. 2,0 2002 .машина заводится и глохнет по ошибке диагностика только показало P0340 датчик распредвала. замена датчика Распреда не помогло. бензонасоса 3,5 бара. вот пробовал от соединит датчик колен вала, по диагностике только видят датчика калена. то что странно при отсоединении дпкв ошибка p0340 пропадает. если была бы проблема проводке или датчике то она бы не ушла. мое мнение думаю может проблема в цепи???

Естессно! На верном пути коллега!

тогда что прямой путь в Мотористам )))

НЕТ!

1. Снять синхру.

2. Померить компрессию (лучше пневмотест)

синхра по енглиш как будет..

Изменено 14 сентября 201411 г пользователем B1ack7wan

Осцилограмма сигнала дпкв + дпрв для определения смещения фаз ГРМ.

а через диагностики кансалта 3+

можно проверит??

Только осцилографом.

понятно

Коллеги, если у кого есть 3+ - могу помочь с обновами.

Чем смотрите? Есть в дате такое: INT/V TIM-Угол поворота впускного вала, INT/V SOL- клапан VVT ?

Чаще всего это вытянутая цепь грм, снимайте осциллограммы с датчиков pos (каленвала) и phase (распредвала), для подключения сигнал берется с проводов эбу при подключенном разьеме, скачайте распиновку блока упр двс, или как описано выше проверить параметры INT/V TIM-Угол поворота впускного вала во время прокрутки стартером, показания должны быть (если память ен врет) от -5 до +5 градусов

если еще не победили в личку мне пишите.

Изменено 27 сентября 201411 г пользователем dimonasc

Недавно. Был случай. Горел датчик распреда. Заменили датчик распредвала, цепь. Также самая кухня, проводка тоже прозванивалась. Дело было в ecu.

Чаще попадаетя с растянутой цепью.