Motodoc от Quantex

[A.V.]

Ошибку исправили. Должны были выложить вчера. Выложим скорее всего завтра.

Для чего вам столько линеек? Может есть способ как то это решить по другому?

[waleko]

16 линеек может быть и много, но, 8 не помешают. Например, когда смотришь фазы открытия - закрытия клапанов во впускном коллекторе. А если добавить еще по одной на точке ВМТ, то уже 12 получается.

А если еще будут выводиться углы открытия, закрытия и фазы перекрытия клапанов в цифровом табличном виде.

Мечта!

Как же удобно работать будет!

Изменено 17 марта 2010 пользователем waleko

[kroluh]

Точно, точно. вот для Этого.

Экспериментируем потихоньку. А то потом в граф редакторе все отрисовывать и отсчитывать ну просто...

 

И еще одно неудобство.

Когда правую панель сворачиваем дабы осциллограмму во весь экран видеть. То как кадры пролистать?

[pashagav]

Подскажите пожалуйста где взять и как пополнить базы ЭТАЛОНОВ в MOTODOC II

 

 

[Alexx60rus]

И еще одно неудобство.

Когда правую панель сворачиваем дабы осциллограмму во весь экран видеть. То как кадры пролистать?

PgUp PgDn листать страницы.

[pashagav]

Подскажите пожалуйта,

 

начинающему работать с Motodocom II ? у меня при внешней синхронизации при подключении к систиеме DIS переодически выскакивает 8-мь асцилограмм а не 4-е, а иногда вовсе две(((((((((((((((((((((((, почему? Один раз я это решил эту проблему, просто был пробой по грязи на модуле зажигания, я его помыл и всё пропало. Но у меня уже было несколько таких маши и с 8-ми  и с 2-мя  сигналами по вторичной линии, вместо нужных 4-х ,  при всё они работали обсалютно нормально и к ним ни каких вопросов не возникало....Я их просто подключал для понимания работы MotoDoca....

 

 

 

 

 

[SVR]

Плохая работа синхронизации, самое простое передвинуть по проводу датчик 1 цилиндра или перевернуть его, и если проблемы с проводом на котором стоит датчик первого цилиндра то синхронизации тоже не будет тогда для проверки надо датчик переставить на другой высоковольтный провод.

[pashagav]

 Я передвигал  и переворачивал провод, об этом говориться в инструкции, да же делал так что-бы провода между собой не касались, но всёравно були видни лишние осцилограммы... может что-то в настройках программы????   

 

 

 

 

 

 

 

Ещё хотел спросить, я сегодня первый раз подключил кабель для проверки форсунок- у меня движок вовсе отказался заводиться, в чём может быть вопрос?

 

 

Изменено 21 марта 2010 пользователем pashagav

[SVR]

В настройках можно подстроить чувствительность датчика синхронизациии.Войди в настройки выбери датчик синхронизации или лучне создай новый датчик синхронизации выбери его справа в окне будет рисунок осцилограммы на нем всепонятно нарисовано что можно изменить и подстроить вот и поиздевайся над ним поймеш что зачем нужно.

[kroluh]

когда подсоединяете жгут для форсунок. То запустите снятие осциллограмм.

В противном случае эта цепь внутри МД2 будет разомкнута и машина не заведется.

[Alex-13]

 Я передвигал  и переворачивал провод, об этом говориться в инструкции, да же делал так что-бы провода между собой не касались, но всёравно були видни лишние осцилограммы...

Давно,как только купил МД была такая же проблема.

Переделал соеденение датчика 1 ц. и провода. Продлема изчезла.

[Гость bocs]

А что именно переделал. и как?

[kroluh]

перепаял все по новой

[Alex-13]

Другой штекер.

Завтра фотку выложу.

[Alex-13]

Почти то же что и было, но крепеж надежнее. Крепится расклиниванием

на самом проводе, а не на внутреннем сигнальном, как было ранее.

Переделал сразу после покупки МД и еще раз, когда по своей вине оторвал.

А так без проблем с синхронизацией.

[ruslan23]

Не знаю у меня до сих пор родной работает и пока проблем не знаю.

[A.V.]

Почти то же что и было, но крепеж надежнее. Крепится расклиниванием

на самом проводе, а не на внутреннем сигнальном, как было ранее.

Переделал сразу после покупки МД и еще раз, когда по своей вине оторвал.

А так без проблем с синхронизацией.

Вы только в термоусадку усадите разьем. Если его положить на + аккумуляторра то будет КЗ.

[Alex-13]

Да, Андрей.

Было уже, если помнишь.

[VAG]

у меня при внешней синхронизации при подключении к систиеме DIS

А синхронизация то какая? Внешняя или DIS?

Как прибор работает на машинах с трамблером и при внешней синхронизации? Что происходит при перестановке датчика на другой провод? Меняется синхронизация? Если сами не разберетесь - приезжайте, поможем. Только позвоните сперва, на след. неделе буду в командировке, поэтому лучше или завтра или после 5 -го

Изменено 24 марта 2010 пользователем VAG

[kroluh]

Парни справа, во вкладке мультиметра цифирек досихпор нету

[A.V.]

Можете скриншот сделать? Может мы не то ищем?

[ruslan23]

A.V.,Добрый вечер,подскажите пожалуйста,мотодок-2 у меня более 5 лет или как раз в этом месяце пять лет,за это время 5 и 6 канал ни разу не использовал но сегодня решил проверить как они вообше работают,и заметил что 5 канал не работает,пробовал кабель перестовлять с 5 на 6 и обратно ни каких изменений подскажите что может быть или надо его вам на ремонт отправлять.

на приборе этот выход называеться Дифференциальный осциллографический вход 2.

Изменено 12 апреля 2010 пользователем ruslan23

[Alex-13]

Руслан, прозвони для начала кабеля.

[A.V.]

Прозвоните кабель. Если он целый то отсоедините кабель от адаптера установите предел 2 вольта и внутреннюю синхронизацию. И пальцем коснитесь железки SMA разьема. У вас на экране должна быть наводка. Тоже самое при касании центрального контакта. Если наводки не будет, тогда присылайте в ремонт.

[ruslan23]

Так я кабеля менял местами 5 и 6 с 6 на пятом работает ровно и четко,а с 5 на 6 также тишина.

[A.V.]

Хорошо. Свяжитесь с нами расскажем как отправить нам прибор.

[Alex-13]

Я бы внутрь заглянул.

[ruslan23]

Ага и потом в три раза дороже сядет ремонт прибора.

[Alex-13]

Созвонись с Андреем.

[avtokiller]

на днях получили Мотодок3 , разбираюсь потихоньку, пока не могу увидеть образцовые осцилки и если сохраняю осциллограму , она обратно не открывается.