Ford Maverick, 2005, 2.3L vin WF0CU93Z56KA96303.

Парни, возник вопрос, на этом авто стоит за баком

блок управления топливным насосом, с него на насос

нет выхода массы, на сколько понимаю управляется он

по двум проводам от PCM, так вот вопрос; что с PCM

туда приходит?, на одном имеем +12, на втором ничего....

Кусок схемы к сожалению прикрепить не смог, впринципе

кто сталкивался думаю поймет. Зарание благодарю.

Изменено 11 сентября 201411 г пользователем Webmen

Сталкивался с фордом эскейп 2.3л. БН управляеся эбу по обратной связи с датчика давления на рампе. Только не выяснил чем, шимом или током

Артур, спасибо, схемка не такая, я кусок нашел прикрепить не могу, может у тебя есть

где, описание работы этой системы на форде.

Серега спасибо, домыслы такие же, понятно что эта система контролирует давление топлива

понять бы что за сигнал, похоже что нет управления с РСМ.

там история такая. PCM впринципе мертвый, на нем нет живого места,

авто вобще на лямке месяц назад притянули, даже чек не горел, я прогрел проц авто месяц

откаталось, сейчас вот такая проблемка, этот драйвер управления Б\Н я отключил пока

соединил на прямую, будем искать РСМ дальше посмотрим....

Могу попробовать вызванить эскейпа и проверить чем БН рулится.

Серега буду благодарен!!! Просто РСМ даже б\у на нее воздушный клиент морщится,

я то понимаю что кроить смысла нет, ему ,его, все равно поздно или рано менять, но

и все же хочется понять как это работает, не исключено что и сам драйвер Б\Н умер.

В 15 по Москве обещал подьехать. Захвативший ссобой книжку мануал

Колеги, насос рулится ШИМом с блока управления БН, который находится под машиной на траверсе рядом со стаканом пружины

Артур, спасибо, схемка не такая

Странно, схема по VINу

Схему заменил ...

По описанию сложнее

Изменено 11 сентября 201411 г пользователем Webmen

Парни, спасибо за инфу, все то что нужно.

В итоге с РСМ нет управления, буду решать

с приобретением.

 

 

Тему можно закрыть.