Honda Cr-V 2008 Г. В., 2.2D I-Ctdi, N22A2, 103 Kw/140Hp

[motorist98]

Приветствую, после репрога у конкурентов, в базе нашей нет такой прошивке, стала появляться ошибка p2004 «Клапан регулируемого впускного коллектора (неправильная позиция)». Это по скандоку. Конечно, это вполне и совпадение. Потом подключил HONDA HDS и сделал тест клапана IMRC, все исправно. Ошибка выскакивает после пары часов езды. А можно этот узел отключить программно? Прошивку считал галлеттой португалом. Кытаец кесс2 не прочел даже иденты. Понятно, в прошивке иденты потерты. Блок EDC16C31

мод файл удалил , не важно хороший он или плохой

не стоит выкладывать чужой труд

сток прикрепил

honda _CRV_2.2L_EDC16C31_51 4989_Stok.rar

Изменено 29 августа 2014 пользователем kutun

[unsed]

А какой ЭБУ написать сложно?

Ид ваши 1037 51 4989

[motorist98 Автор]

Вот какие иденты выдала галета. Увидел в файле в начале пунктир и подумал, так сделали специально. Думаю, по этому и кесс не взял, а мобыть потому что отлом.

Data Ecu.txt

[resetter]

Что нужно сделать? Нужно откатить на сток, проверить наличие дефекта на стоке. В чём проблема? А если нет в базе, так всё решаемо, надо просто постучаться и подождать.

Изменено 28 августа 2014 пользователем resetter

[motorist98 Автор]

Там выбит сажевый. Думаю, без него не будет корректной работы двигателя на стоке. Что бы не плодить тем, попрошу здесь. Поделитесь, пожалуйста стоком на авто.

[kutun]

В первом сообщение положил сток

[motorist98 Автор]

Приветствую, все эксперименты не привели к результату. Большое спасибо Алексею @kutun, отправил клиента за новым клапаном IMRC и датчиком его положения.