Ford Focus 3 (Решено)

[superpower]

Всем доброго дня. Авто X9FMXXEEBMCR70337 Пришел в ремонт первый powershift. Жалоба с трогается хорошо, как доходит 3-ей передачи так машина спотыкается и переходит на 4-ю передачу Как будто нажато сцепление. Ошибка в блоке одна - P07A3 - Фрикционные элементы трансмиссии A - заедание во включенном состоянии. Может ли эта ошибка записываться при неисправности сцепления.??? Сам проверил разъём на TCM, и на сам этот серводвигатель сцепления А. Снял его. С виду чистый красивый. Просто забраковать его стоит 9000 р. Да и нет уверенности никакой в его неисправности... Да и как я понял этот сервомотор включает 1,3,5 передачу.. Раз с другими передачами проблем нет, то скорее всего он исправен. Да и проблема возникает только на холодной машине. Как прогреется все становится хорошо

Изменено 26 августа 2014 пользователем superpower

[pfyelf73]

Двигатели сцепления А и В можно местами поменять для проверки, они одинаковые.

[superpower Автор]

Это я видел по номерам. Завтра попробую. Просто смущает как двигатель включает 1 и 5 передачи и не может включить 3 причем только пока авто не прогрет

[GreenW]

На личном авто была такая проблема, был смещен разем привода, в следствии попала вода и окислила ризисторы, ВД-ка + воздух+герметик.

[superpower Автор]

Что за разъем привода? Проблемы клиент сказал начались после мойки двигателя. Я смотрел только на разъемы TCM и двигателя сцепления

[superpower Автор]

Вообще переставил двигатели местами. Нижний оказался с мех повреждением и ржавчиной. Но ошибка не изменилась. Проблема мне видится внутри механизма выжима сцепления

[artur222]

Есть спец инструмент ,взводит сцепление , им можно проверить плавность хода

[superpower Автор]

А что из себя представляет этот инструмент???? Можно ли обойтись без него???

[artur222]

http://www.ebay.com.au/itm/FORD-ROTUNDA-OTC-TOOL-307-677-ACTUATOR-RESET-SOCKET-for-Fiesta-Focus-NEW-/161165387536

http://www.shopfreedomracing.com/Actuator-Reset-Socket-307-677-307-677.htm

Обойтись можно. если вы считаете что проблема в вилках сцепления , снимаете коробку и осматриваете

[superpower Автор]

Чтобы осмотреть вилки, нужно снять сцепление. Чтобы снять сцепление нужна куча спец инструмента. Принял решение машину отдать, от дальнейшего ремонта отказаться. Завтра авто едет к дилеру о результатах отпишусь

Изменено 28 августа 2014 пользователем superpower

[superpower Автор]

Вчера звонил клиенту. Он рассказал такую историю. Подкинули с другого фокуса сервомоторы - не помогло. Поменяли жгут проводоов - не помогло. Подкинули блок TCM. Сначала ехать совсем отказалась, после адаптации заработала идеально. Хватило на 4 часа и потом опять тоже самое. Сегодня у официалов будут снимать КПП. Не думал что официалы работают методом подмены деталей

[artur222]

работают .....

Изменено 2 сентября 2014 пользователем artur222

[Максим05]

Ждем.... , хорошая темка.

[superpower Автор]

Вообщем звонил клиенту в итоге поменяли оба сервопривода и жгут проводов. 4 дня полет нормальный.....Сервомоторы я менял местами ошибка оставалась такая же... В чем то видимо они не договаривают... Но так или иначе машина сделана. Тему можно закрывать

[superpower Автор]

Итак сегодня клиент отзвонился и рассказал про ремонт авто. Все предыдущие действия были безрезультатными. Машину забирал было хорошо. как остывала снова проблемы. Я в первом сообщение писал, что проблема началась после мойки двигателя. Вообщем сняли ему коробку, поменяли по гарантии сцепление (несмотря на то, что он уже второй хозяин и на ТО он не ездил). Вообщем ввиду не очень удачной конструкции после мойки двигателя туда попала вода, особенно на вилку переключения сцепления. Говорит все было ржавое. Поэтому на холодной были проблемы, как нагревалась начинало работать. И каждый раз когда он забирал машину из ремонта ее адаптировали - все было прогрето и соответственно все включалось. А на следующий день все заново. Вообщем заплатил он только за вилку, остальное сделали по гарантии. Да и дилер ему сказали, что никаких у них спец. инструментов для замены сцепления нет. Они может есть наверное только на заводе... С их слов можно обойтись без них... Ну что ж это опыт. На следующей машине попробуем сцепление самостоятельно поменять..

[artur222]

Ну без спецухи обойтись конечно можно , но зная как туго там сидит блок сцепления и как там мало места для его зацепа , сонительно что все прошло без косяков)))) Да и если они настоящие официалы то они просто обязаны иметь регламентированный фордом спец инструмент ,без этого дилерство снимут.