При непонятном стечении вываливается пачка ошибок. До меня меняли кат, мыли(неоднократно)форсунки, меняли бензонасос, фильтр, кислородные датчики, свечи. По компрессии норма.

Вчера перепроверил по шаблону метки ГРМ, впускной вроде немного не на месте был, соответственно перепроверил на подсосы. Смотрел при прокрутке датчиком разрежения(осциллом), всё ровно.

Сбрасываешь, заводишь, все показания в пределах нормы, пропусков не фиксирует, лямбда идёт, время впрыска в пределах, коррекций нет.

Происходит(со слов клиента) при езде, при сбросе до холостых резко проседают обороты, дёрнется, подкинет обороты и выбрасывает чек. Дальше опять работает без нареканий.

Единственное что меня напрягает, то это как мотор на холостых работает. Пропусков нет, реакция на отключение катушек по всем цилиндрам одинаковая, а вот как то неспокойно он себя ведёт, раскачивается....

Что не делали ,до меня и у меня, всегда в пачке одни и те же ошибки, мужик уже 35 рублей выкинул, и всё без толку...

Когда подъезжает ни одной ошибки в активных нет....

копать надо по первой ошибке,остальные следствие. попробуйте снять актюатор, как сеточка поживает?как масло,давно ли менял?

И катализатор уже скорее всего оплавило.

Проверь свечки на сопротивление, может помехи и глюки?

копать надо по первой ошибке,остальные следствие. попробуйте снять актюатор, как сеточка поживает?как масло,давно ли менял?

Так понимаю, клапан фазовращателя?

 

И катализатор уже скорее всего оплавило.

Кат выброшу, комп перешью.

 

Проверь свечки на сопротивление, может помехи и глюки?

Не проверил, прозвоню.

Так точно.

Сделайте осциллограмму датчика коленвала. Полгода назад мучался со вторым меганом неделю. По ошибкам примерно вылазило тоже самое. Оказалось при снятии коробки загнули считывающую площадку на маховике.

Думаете человек месяц делал машину и не отпускал?

Да извиняюсь на числа что то не посмотрел

Добрый день!

Очень был бы признателен за осцилограмму КВ+РВ на меган_2 1,6 16 клапанник. Не могу найти причину по ошибкам выставления начального положения фазорегулятора. Положения РВ и КВ по шаблонам, клапан и датчик РВ рабочие, чистые, при подаче напряжения на ХХ на клапан управления фазорегулятором машина глохнет, т.е. сам ФР работает... При всём этом не может найти начальное положение! Подозрение на глюк в ЭБУ.

Что наводит на эту мысль, так ещё из цифры, которые должны быть по каналам измерений положения РВ прописываются неполностью и положение РВ считывает 52-53 градуса, вместо нужных 20. Было подозрение на провернутую мишень датчика РВ. Нашел в инете одну осцилограмму (и много ссылок на эту же одну) вроде бы соответствует тому что у меня, но вдруг... Вот эту идею и хотелось бы с вашей помощью проверить.

С уважением, Дмитрий.

 

Создайте свою тему.