Добрый день. Есть вот такая машинка , работает , но сваливается в аварию по передуву (р2263) , останавливаешся , выкл. заводиш едет , немного времени и снова авария, если выкл. на ходу на нейтральной и снова вкл, остается в аварии , т.е. нужно полная остановка,машина из Беларусии, есть подозрение . что софт неродной или корявый.

Посему нужен родной софт, кто поможет?

Изменено 17 августа 201411 г пользователем spich

В Беларуси никто бы его не шил для удаления сажи.

Вот и нет. Сажа вырезана.

А кто сказал, что мы сажу не вырежем? Просто ПО для этого не нужно изменять. Лучше нормально авто отдиагностировать. Я так понял увидели ошибку по передуву и ничего не проверили.

Чем ошибки читали? Эти машинки только стар читает корректно.

Неразумно отвечаю. Доступ нечасто. Проверяли именно там где у нас работают парни именно по подобным авто. Все тестировали. Все работает. Турба, перепуск а, в аварию сваливает,

читайте блок прошивку на анализ и все будет ясно

Полезней дыммашину напустить и найдете причину передува. Почему сразу в софт лезете? Уровень масла растет? черный дым?

У них перед дросселем обычно масло собирается из-за этого лопается патрубок.Турбина часть давления начинает спускать в атмосферу.

Там стоит две турбины и два эл. клапана. Только вчера менял клапан. Правда ошибка по недодуву. Все, норма. Да и СканДок прочитал эту телегу на ура.

Правильно, две, и сканматик2 ее видет немного, вторая невключается что бы сбросить давление, хотя ребята говорят что при тесте все работает. Они уверены что дело в софте. Поэтому и нужен родной софт.

Это таже машина , в которой блок ложился, считанное СМД я выкладывал. Сажи уже нет, там труба,

 

Полезней дыммашину напустить и найдете причину передува. Почему сразу в софт лезете? Уровень масла растет? черный дым?

Ничего нет , не дыма , не масла, пока не свалится летит как песня, потом обороты до 3 и все.

Вин и сток. WDB9066351S395256

stok mb sorinter 313 cdi mt 129 ls delphi crd2.rar

имхо дело в подклинивании на вакуумном клапане управления турбиной. подгнивают они и подклинивает шток, назад не отходит... Неоднократно на 651 моторе лечил эту болезнь.

1 раз была проблема в самом электромагнитном клапане управления .

старом прокатиться и посмотреть заданное значение наддува и фактическое и все будет ясно..