1)Автомобиль ваз 2109 был карбюраторный переделали на инжектор с Gm-ским оборудованием.

прога не индефицируется и работает тоже не корректно, может у кого осталось в закромах что нибудь приличное, чтоб и ехала и расход нормальный. Буду очень признателен.

 

2) Автомобиль OpelFrontera 1996-8 г.в. Нет связи с иммо. Блок Motronic

блок иммо

Может у кого есть прога без иммовая. Ну и как эта процедура вся происходит, в каком порядке и как отключать иммо.

И еще вопрос иммокиллер для Bosh M1.5.4 можно использовать или нет??? ПЗУ-шка по моему аналогичная 27С512.

А что в иммокиллере заявлен М1.5.4???

Да точно не помню окуда скачивал с чиптюн. или SMSSoft

Изменено 8 августа 201411 г пользователем Max1

Внутри у М1.5.4 стоит EEprom Bosch B58253(24с02) вот ее и надо читать\писать для удаления иммошника.

Если я правильно понял то это вот эта микросхема прочитать мы её прочитаем, а что туда записать?

А вот за таким решением стучитесь в личку. А оригинальный дамп выложите сюда. Юре с Таганрога как раз нужен оригинал с такого блока.

Понял спасибо большое.

Считанный EEPROM 2402.bin

Потереть епром FF ками и отключить иммо физически не помогает?

Володя привет. Не знаю не пробовал, но если как на МП7.0 то там чистый не прокатывает, обязательно нужно записывать чистый демп.

На вазах прокатывало всегда кроме 797 и М73.

А вот за таким решением стучитесь в личку. А оригинальный дамп выложите сюда. Юре с Таганрога как раз нужен оригинал с такого блока.

Серёга я уже решил проблему 24С02 прочиталась с внешним питанием,сделал иммо офф,машинка уехала.

На фронтере тоже делал иммо офф, епром надо подготовленный заливать. На вазиках можно было просто стереть.

Жду как хозяин авто появится. Машина у него в гараже. По результату отпишусь.

Каков результат?

Жду как хозяин авто появится. Машина у него в гараже. По результату отпишусь.