Всем добрый вечер!

Помогите советом. В работе SSangYong Kyron 2.0 двигатель D20 DT. Приехал с троением после мойки мотора. Нет импульса на 4 форсунку со 115 контакта эбу. И висит ошибка P3041. Разбирал кто нибудь такой блок? Что там вылететь могло? Склеен крепко).

Изменено 1 августа 201411 г пользователем mednik

Разьем пробовал на третью форсунку подключать, удалить ошибку и снова импульс проверить?

На 3 форсунке подключен разъем. Я его не трогал. Или отключить его может надо?

А! Понял! Так не пробовал. С четвертой отключал. Что с ним, что без него. Без разъема даже лучше работает. Завтра попробую так сделать.

Изменено 1 августа 201411 г пользователем mednik

Ну, это как вариант, чтоб блок проверить, если нет запасной форсунки на подкидку.

Вообще, у них слабое место в разьемах форсунок - разбалтывается контакт.

Да Ген , верно , разъемы форс там страдают часто , при пропадании контакта блок форсу отключает и импульсов не будет

в блоке иногда вышибает одно плечо блока питания , но тогда перестают работать сразу две форсы

Да нет, Лёх, и по одной выбивает. По плюсу - парами.

По минусу - по одной.

 

Склеен он не крепко, достаточно один уголок оторвать и пойдет как по маслу.

Вполне ремонтопригоден.

Не торопись с блоком,неоднократно после мойки восстанавливал.Причина,попадает вода внутрь форсунки через разем в районе катушки.Разбирай форсу до талого.Плоской отверткой прижимаешь оба контакта форсы и катушка выходит,когда вытащиш улыбнешся-там все зеленое.Блоки живучие,просто эту форсу отрубает.

мужики решили проблему смотрю тема не закончена. Сегодняприехало авто с той же проблемой

разобрался вторая форсунка пробивает на корпус но почему отключает третью

Изменено 5 января 20188 г пользователем gotfrid