Пришла такая машина с ошибкой Р0715 - неверный сигнал входного вала турбины (я так понимаю - первичного вала АКПП). Выяснил, что машина была утоплена, хозяин сам приводил ее в порядок после утопления.

В процессе поисков места для подключения осциллографа к датчику, нашел возле разьема блока управления АКПП 8-пиновый разьем с заглушкой, примотанный изолентой, на него заходят 6 проводов, замыкаются заглушкой 3 провода и 3 провода. На схеме этот разьем не нашел, кроме разьема ЭБУ АКПП и этого разьемчика больше ничего нет в этом районе жгута. Когда вынул замыкатель из разьема и почистил его( зеленый был) , проблема ушла, но я так и не понял физику. Что это за разьем? Находится под правым пассажирским сиденьем .

 

АКПП - 5R35

Изменено 31 июля 201411 г пользователем КФЛ

Что это за разьем?

 

CAN шина.

Аха... Интересно. Когда прицепил сканматик - обороты первичного вала зависали на 599 об\мин и оставались в таком положении , независимо от состояния авто. Переменные , обороты шестерни вообще на 0 были, все остальные параметры коробки отображались , вроде , адекватно. Дефект выражался в рывке при начале движения, особо выражен рывок при нагрузке ( движение в гору). ДДопустим- плохой контакт в CAN , но у коробки свой эбу . Не пойму физику процесса, просветите тупого.

 

Возможно ЭБУ коробки не видел степеь открытия дросселя и нагрузку на двигатель при обрыве CAN шины...

Изменено 31 июля 201411 г пользователем КФЛ

Спасибо, Александр! Теперь разберусь.

 

Тему можно закрыть

Изменено 31 июля 201411 г пользователем КФЛ