Ребят, помогите пожалуйста! Стояло гбо, оно заглючило! Я отключил все провода, на форсунках, был в разрыв плюсовой провод! Теперь столкнулся с бедой, управления на форсы не идет

Honda accord 1.8I LS 1999 года европеец

Насос качает, искра есть! на всех четырех проводах нет управления! Помогите, с чего начать

пока ждал ответа, прозвонил датчик коленвала, на нем нет плюса, может в этом причина?

Какие ошибки по диагностике?

И нормально объясните, что именно Вы там подсоединяли/отсоединяли

В том то и проблема, что диагностической колодки нет! стояло Гбо, С него шли провода в разрыв плюса к форсункам! гбо я выкинул, подцепил плюс как было, но вот минуса управления нет, на прямую кидаеш провод, форсунка щелкает!

на дпкв 4 провода! подскажите распиновку?

диагностической колодки нет!

Диагностика у них под бардачком. Если машина до 99 года, то либо 2-х пиновый контакт, либо 5-и пиновый. Если после 99 года, то разъем обычный, 16 пин.

ГБО какого поколения стояло? разрыв форсунок был? Вы его восстановили?

Диагностическая колодка должна быть! Ну или хотябы провода на неё

Уже опередили...

Изменено 29 июля 201411 г пользователем Миша

99 Год. под бардачком есть колодка, 2 провода всего! да, разрыв плюса был, собрал на место!Ag Гбо какого поколения ХЗ

Изменено 29 июля 201411 г пользователем vyacheslaw.burkin@

Так может это не ГБО заглючило, а что-то другое?

Как продиагностировать эту машину есть информация в сети. Вам ее проще найти, чем я буду все поэтапно объяснять

Вставляю в 2 пиновый разьем скрепку, чек горит и не гаснет, лампочка абс загорается секунд 10 горит, гаснет и через секунд 20 загорается ! Если судя подиагностике, зто Датчик температуры всасываемого воздуха, но у меня другая проблема! К стати, при обычном включении заж, чек через секунд 5 тухнет

Эбу 100% Рабочий, проверено!

Прозвоните проводку от жгута форсунок до ЭБУ, как правило при ГБО стоит эмулятор форсунок, и управление форсами идет через него.

проверь проводку. если была перепрошивка или системное отключение форсунок, тогда нужно повесить нагрузку на на ногу ЭБУ в виде электроклапана подачи газа.такая же байда на газелях. на газели завязано через ДМРВ. смотри внимательнее.