Audi A6 2004Год Мотор Bbj Не Заводиться

[Ginny.kmv]

а что с ней

[MITROFAN Автор]

да есть подозрение что я ее наипнул, или мне так кажется. короче никогда не тыкайте в мелкие ножки паяльноком с припоем на жале. обволокло 4 ноги припоем и самое главное он после этого не хотел плавиться снова, как камень стал, с трудом все вычистил. и заметил что там какая то дорожка возле ее выходит из точки и прерывается.

ну да ладно. авто завелось нормально, больше на удары не реагирует, видимо починил.

Ошибки в моторнике так и осталась одна по реле вторичного воздуха.

[СаняЖД]

а сфоткать так, чтоб маркировку было видно религия не позволяет ?

 

никогда не тыкайте в мелкие ножки паяльноком с припоем на жале. обволокло 4 ноги припоем и самое главное он после этого не хотел плавиться снова

 

да ну ? а ежели их пропаять надобно ? без припоя творить сие ? )

 

а коли обволакивает и "как камень", так не на массе ли две-три а то и все из них ?

[СаняЖД]

я ложу палец на блок пытается заглохнуть

 

а ложить что-нить другое не пробовали ? может эффект поменяется.. ибо как раз "что-то другое" ложат, а палец, как и другие приличные предметы, обычно кладут.

[Ginny.kmv]

Сань ...... ) А то конечно МАССА была , и снять можно даже просто прогреть феном - очистить провод и намазать канифолью - и прикаснуться вместе с паялом и все на очишенный провод и прилипнет ___)))

[СаняЖД]

Тох, ты енто щас мне говоришь ? ))

[Ginny.kmv]

частично )) до ....... ) А потом ТС , ну атак есть много приблуд для снятия косячков ))))

[MITROFAN Автор]

Сань ...... ) А то конечно МАССА была , и снять можно даже просто прогреть феном - очистить провод и намазать канифолью - и прикаснуться вместе с паялом и все на очишенный провод и прилипнет ___)))

жалко нет курсов паяльного мастерства я бы сходил туда, а так у меня и станция есть и флюсы всякие и оплетка но с трудом все вышло как то, прогреть феном это я не догадался.

 

ну пока авто нормально ездит, больше не глохнет, реакций на стуки и пальцы тоже нет.

 

странно конечно что такое ухоженное авто, аккуратная проводка и такие косяки.

 

и еще вопрос если менять блок к примеру он привезет только блок, значит нужно будет еепром перешивать под иммо, или можно с его блока в тот еепромку перекинуть?

и второе если он привезет комплект блок и иммо, то только прошить нужно будет прошкой под его авто?

это так на всякий пожарный.

 

И еще раз уж начал то вот думаю что купить русски вагком за 3500 или все же русский VAS за 8500 по функционалу что лучше

Тот же вопрос что лучше за программе еепром взять?

[MITROFAN Автор]

а сфоткать так, чтоб маркировку было видно религия не позволяет ?

вот фото с блока 7.5 но микруха точно такая же

[Гость romardini]

если он привезет комплект блок и иммо

блок и приборку ? тогда уж и ключи )))))

 

жалко нет курсов паяльного мастерства

 

на ютубе можно посмотреть

Изменено 30 июля 2014 пользователем romardini

[MITROFAN Автор]

подскажите снова приехала эта машина и уже с другой проблемой, появляется она у него очень редко.

главное условие для появления проблемы очень жаркий солнечный день и поездка на дальнее расстояние.

Тогда машина резко начинает тупить, на педаль жмешь она мычит и троит. Ехать вообще не возможно так как она вообще не разгоняется, только мычит и троит, так потроит и вообще может заглохнуть.

Но стоит ее заглушить и подождать минут 15 как заводиться с пол пинка и все работает. Потом через время все повторяется и так пока температура на улице не станет ниже. вечером и утром проблемы нет вообще хоть на 1000 км едь.

 

После всего этого вылазят ошибки по пропускам множественным и пропускам по 1 и 2 цилиндрам.

Так же может выскочить ошибка по датчику кислорода "управляющий провод замкнут на обогрев" как то так. Но датчик целый.

 

Проверил давление топлива 4,5 на хх, но во время дефетка ничего не могу проверить так как дефект при мне проявиля 1 раз и то в далеке от гаража когда с клиентом решили проехаться.

[HIMIK777]

Давление 4,5 а производительность? Скорее всего насос все таки умирает! Про коррекции думаю смысла нет спрашивать....

[MITROFAN Автор]

@HIMIK777,а как померять производительность на таком авто, качку в стенку?

по коррекциям толку нет. ваг-комом смотреть параметры очень не удобно. в вагкоме даже на параметре напряжение дк банк1 датчик 1 и банк 2 датчик 1 просто пустые клетки, и это уже 2 авто с таким косяком датчики есть а параметров про них нет.

Изменено 12 августа 2014 пользователем MITROFAN

[mobsel]

Что за вагком у Вас такой? Все там очень удобно смотрится. Методика проверки производительности насоса есть в эльзе и эситронике. По-моему и в автодате тоже есть. Нужно просто почитать.

PS: Так а с репутацией шо? Таки спасена? :)

[MITROFAN Автор]

@mobsel,ну по старой проблеме да спасена, но она у него сыпется шо штукатурка в доме. вот эта новая проблема. Есть еще одна коробас почти отказал, вернее 2и 4 не работают. купили контракт уже.

 

ваг-ком 11.11.3

 

вот этот эситроник пойдет?http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=4672978

Изменено 12 августа 2014 пользователем MITROFAN

[mobsel]

Как база знаний подойдет любой эситроник посвежее. Я использую 2013/1. Для диагностики использую оригинальный VCDS. А паять учИтесь на неисправных материнках и все получится.

[MITROFAN Автор]

@mobsel,спасибо дельный совет.

[MITROFAN Автор]

все починили, сутки катал с подключенным манометром и когда начала выеживаться машина посмотрел на манометр а там 1 и все.