Всем добрый вечер. Сегодня получил письмо ( машину пока невидел) и хотелось бы услышать мнение спецов, что Вы по этому поводу думаете?

Вот письмо:

Симптомы: на холостых оборотах и на малой нагрузке двигатель работает идеально. Под нагрузкой, чуть стоит сильнее нажать акселератор, слышна сильная детонация. Как при покупке машины, так и после некоторых работ проведеных с ней в осталось как и прежде, в частности: замена турбины, лямбды, промывки интеркулера и других некоторых деталей.

 

Догадки: двигатель был заменен, т.к. по вину двигатель должен быть AJL. мозги остались AJL (?), а отличается он от AEB только наддувом ( и там и там наддув регулирается механическим клапаном- актутатором). (AEB - 150 лс, AJL - 180 лс.), а так как наддув разный, следовательно содержание кислорода в камере сгорания должно быть несколько иное. ЭБУ с мозгами от AJL пытается скорректировать смесь, изменяет углы зажигания, но у него это не очень получается, в следствии чего и возникает детонация.

Изменено 25 июля 201411 г пользователем spich

Думается мне что "бедная" смесь детонирует. Проверьте для начала производительность топливного насоса и расходомер воздуха, ибо и то, и то с возрастом "умирает".

Спасибо.

Вентиляция картера больное место на АЕВ, особенно под впускным коллектором, рассыхаются и разваливаются патрубки. Прогоните дымом. Во впускную гофру после ВФ вставляете топливный фильтр от ГАЗа и дуете. Было не раз.