Fiat Ducato, 2007, 2.3D. Edc16.

[СаняЖД]

Машинка труп.

Ключ на панели горит но ошибок по иммо нет.

 

ТНВД давление не создавал. Отремонтировали.

Давление в рейке щас есть какое-то, однако датчик давления тоже неисправен (6 очков кажет любом состоянии, напряжение примерно 0,5в. ), 5в. и подтяжка на сигнальном присутствуют.

Резюком сделал 400 очков примерно.

Впрыска (импульсов) всё равно нет.

Обороты видим.

Подкачивающий электронасос работает.

 

Может есть в работе такая машина у кого.

Попробуйте сигнальный провод датчика давления в рейке через 1,2 кОм на землю, будут импульсы на форсы ?

Если будут - буду искать рабочую связку моторник-иммо.

 

Да, и чем можно связаться с остальными блоками на этой машине ? У меня вяжется только с моторником.

Изменено 19 июля 2014 пользователем СаняЖД

[Evgenievich]

Я такие смотрю лексией или диагбоксом. Как пежо боксер или ситроен джампер. Всё видно.

[СаняЖД Автор]

Демид, ОСТАЛЬНЫЕ блоки видно ? Моторник мне итак корректно видно.

[PEUGEOT]

Так же лексией,видит практически все,единственное робот коробку не взял.

[Evgenievich]

Видно. ВСЁ видно. ABS, BSI, SRS... Роботы не попадались.

[Гость Artur2]

Смотрел тексой, ланчем: ECU ABS Dach иммо. Фиат был без BCI может потому что тагазовской сборки не знаю.

 

В работе есть, тока мотор разобран. Есть второй Дукато (на ходу), если завтра будет еще стоять могу поэкспериментировать?

[СаняЖД Автор]

Конечно нужно ! Коньяк с меня.

[Гость Artur2]

Не проблема, тока три бутылки коньяка (шучу), четыре и с пятью звездочками.

Решим завтра, главное чтоб стоял еще.

Если что могу на разобранном попробовать.

[СаняЖД Автор]

главное чтоб стоял еще.

 

ну это всегда главное )))

 

на разобраном то не мотор разобран ?

[Гость Artur2]

ну это всегда главное

 

на разобраном то не мотор разобран ?

Именно мотор, но блок подключить можно и поэкспериментировать...

[СаняЖД Автор]

Да ну ? ))) ты ж не будешь стартером крутить на разобраном..

[markichev]

епром для авто привязки с нового блока но нужно форсы подвязывать в личку не могу писать говорят что пользователь не может получать сообщения

епром 95640 эбу.bin новый .rar

[Гость Artur2]

Да ну ? ))) ты ж не будешь стартером крутить на разобраном..

Да туплю...

 

Надо бы с иммо как то связаться.

[Гость Artur2]

Есть пара, иммо93LC56+блок95640 с пином, если что.

[СаняЖД Автор]

Да пару уж дали, мне нужно по датчику давления отмести предположения.

[Гость Artur2]

Да пару уж дали, мне нужно по датчику давления отмести предположения

До завтра.

[kutun]

Сань , вот скачивай https://yadi.sk/d/2QekdUIDWuSsE +обычный елм

в паре диагноза на приличном уровне , только вот версия это фри , диаг сианс не более 30 минут , потом перезапустить прогу нужно

[aspid]

Вот что мы имеем в результате...

[СаняЖД Автор]

это кроме топливной.

это то, что нам не особо понятно по причине ушлепского перевода псашного. )

 

просим перевести на понятный.

 

иммо физически под рулем болтается отдельным блоком, однако связь только с бси..

 

 

что такое "импульсный повторитель" ?

[alexavto]

Был такой недавно... Привезли труп. Ошибка по датчику давления то есть то нет, импульсов на форсунки нет, насос в баке не работает.

Посмотри справа в моторнике , под блоком предохранителей сгнившие контакты.

[Гость Artur2]

Попробовал. Выставил около 400 бар - авто завелся.

[СаняЖД Автор]

Сенкс огромное.

 

А чьто такое импульсный повторитель все-таки ?

И что такое "данный ключ аннулирован" ?

 

Ищется схема общения иммо-бси-моторника и питания.

[aspid]

Там Сань ключей нет не одного как я понимаю.

[СаняЖД Автор]

первый скрин ведь, по ходу, может иметь место быть, когда нет связи между бси и и самим мелким блоком иммо ?

[СаняЖД Автор]

Седня я в баню, а ночером буду синхрить пытаться всё.

[СаняЖД Автор]

Ищется схема общения иммо-бси-моторника и питания.

 

И схема коммутации подкапотного блока предов. Под ним один разъем сгнил полностью.. Думаю отсюда и ноги растут.

 

И, для проверки, может, как вариант, присутствует иммо-офф ?

[СаняЖД Автор]

Так что никто схемой не поможет ?

В иммо ошибка "ecu dataline", т.е. как подозреваю, связи нет между иммо и моторником периодически.. да всегда практически..

количество ключей - 0.

т-300 вяжет, но пихает совсем не в те адреса, как то ни странно.. количество ключей потом 2, но вот иденты трансподера он выдает не те, что есть, а по факту что лежало в тех адресах, где положено лежать ключам, то и лежит..

[СаняЖД Автор]

Очень нужна схема моторника !! Ну не могу нигде найти. Что то не то с проводкой.

[bfkot]

Если соллерс, то вот

Duc_soll.rar

[СаняЖД Автор]

не, Борь, не оно, по ходу..

На моторе ивеко написано, топливная вся бош.

 

ВСЁ ИСЧО ИЩЕТСЯ СХЕМА.

хотя бы питания моторника и иммо и их связь (W-line)